O líquido de arrefecimento (água do radiador), quando apresenta nível muito baixo, pode causar
- superaquecimento do motor e, em casos graves, fundição do bloco✓ correta
- melhora do desempenho do motor em subidas
- redução do consumo de combustível
- aumento da potência do motor
AlternativaA— superaquecimento do motor e, em casos graves, fundição do bloco
A alternativa correta é a **A)**. Com o **nível muito baixo** do líquido de arrefecimento, o motor perde eficiência na troca de calor, podendo **superaquecer**; em situações mais severas, o superaquecimento pode causar **danos graves**, como a **fundição/tombamento do bloco** (deformações e comprometimento do material). As demais opções tratam de efeitos positivos que não são causados por falta de líquido.
Na prova teórica do DETRAN, questões de Mecânica costumam cobrar o que acontece com o veículo quando um sistema de funcionamento está fora da condição ideal. No caso do sistema de arrefecimento, o nível baixo do líquido tem impacto direto na temperatura do motor.
Por que essa questão cai na prova
Esse conhecimento é cobrado porque o candidato precisa associar sinais do veículo (ex.: marcador de temperatura alto, falha no resfriamento e possível perda de líquido) ao risco real de manutenção corretiva. O superaquecimento é uma consequência direta e perigosa da deficiência de arrefecimento, podendo levar a avarias caras e, em rodovias, aumentar o risco de pane e acidente.
Base legal — CTB 2026
- Artigo
- Art. 28
- Lei
- Lei 9.503/97 (Código de Trânsito Brasileiro)
- Texto legal
- O CTB exige que o condutor mantenha o veículo em condições de segurança para circular. Defeitos que comprometam o funcionamento seguro (como falhas no sistema de arrefecimento por nível muito baixo de líquido) aumentam o risco de ocorrência de panes e de perda de controle.
- Observação
- Sem artigo específico do CTB para nível de líquido de radiador; a base legal é a exigência geral de conservação/manutenção em condições de segurança para trafegar.
Como identificar na prova
Busque no enunciado expressões como **“nível muito baixo”** e **“líquido de arrefecimento”** (ou “água do radiador”). A questão geralmente pede o **efeito imediato/mais grave** do problema: aumento de temperatura e risco de dano ao motor. Alternativas sobre “melhora de desempenho” ou “aumento de potência” são distratoras típicas.
Erros mais comuns
- Achar que pouca água “melhora” desempenho: na verdade, sem arrefecimento adequado a temperatura sobe, o que prejudica o motor.
- Confundir consequência do baixo nível com economia de combustível: o superaquecimento não reduz consumo; pode até aumentar consumo por funcionamento irregular e risco de pane.
- Não reconhecer a gravidade: candidatos escolhem só “superaquecimento” sem considerar o dano extremo (ex.: fundição/comprometimento do bloco), quando a alternativa traz ambos.
- Ignorar o tema por parecer “mecânica fora do CTB”: questões de prova cobram segurança veicular e manutenção em condições adequadas, alinhadas ao dever do condutor de circular com o veículo em segurança.
Resumo em 3 segundos
- Nível muito baixo do líquido de arrefecimento reduz a capacidade de resfriar o motor.
- O efeito esperado é **superaquecimento do motor**.
- Em casos graves, pode ocorrer **danificação severa** do motor (como **fundição/comprometimento do bloco**).
- Por isso, a resposta correta é a **Alternativa A**.
Conteúdo pedagógico revisado com base no Código de Trânsito Brasileiro vigente em 2026 — última atualização: 2026-07-15.