O controle da temperatura de um motor é realizado pelo sistema de
- resfriamento ou arrefecimento✓ correta
- ventilação forçada e freio
- carburação e ventilação forçada
- velas e ventilação circulante
AlternativaA— resfriamento ou arrefecimento
A alternativa correta é a letra **A) resfriamento ou arrefecimento**, porque o motor precisa controlar sua temperatura por meio de um **sistema de arrefecimento** (circulação de líquido e troca de calor com o radiador, auxiliado por ventilador quando necessário). As outras opções misturam componentes que não têm como função principal controlar a temperatura do motor.
Em “ACC - Mecânica”, questões sobre sistemas do veículo são comuns por cobrarem conhecimentos básicos ligados ao funcionamento seguro do automóvel. Um tema frequente é o controle de temperatura do motor, que evita superaquecimento e danos.
Por que essa questão cai na prova
Esse conceito é cobrado porque a temperatura do motor influencia diretamente o desempenho e a segurança: o superaquecimento pode causar perda de eficiência, travamento de componentes, danos na junta do cabeçote e ruptura de mangueiras. Na prova, o objetivo é que o candidato identifique o sistema responsável pelo controle térmico do motor.
Base legal — CTB 2026
- Artigo
- Lei
- Texto legal
- Observação
- Questão de Mecânica (ACC), não envolve diretamente artigos do CTB. Não se aplica base legal do CTB/CONTRAN para esta resposta.
Como identificar na prova
Procure no enunciado palavras como **“controle da temperatura”** e em seguida identifique qual alternativa corresponde ao **sistema de arrefecimento**. Em geral, alternativas que citam “resfriamento/arrefecimento” são as respostas; termos como “velas”, “carburação” e “freio” não controlam temperatura do motor.
Erros mais comuns
- Marcar **B (ventilação forçada e freio)**: “ventilação forçada” pode existir (ventilador/ar), mas o **termo central** do controle térmico do motor é o sistema de **arrefecimento**; “freio” não tem relação com temperatura do motor.
- Marcar **C (carburação e ventilação forçada)**: carburação/combustível afeta mistura e combustão, não é o sistema principal de controle térmico.
- Marcar **D (velas e ventilação circulante)**: velas são de ignição, e “ventilação circulante” é genérico; o controle da temperatura é do sistema de arrefecimento.
Resumo em 3 segundos
- O sistema responsável pelo controle da temperatura do motor é o **de resfriamento/arrefecimento**.
- O objetivo do arrefecimento é evitar **superaquecimento** e proteger componentes do motor.
- Outras opções (velas, freio, carburação) têm funções diferentes e não são o principal sistema térmico do motor.
Conteúdo pedagógico revisado com base no Código de Trânsito Brasileiro vigente em 2026 — última atualização: 2026-07-14.