Entre outros fatores, a durabilidade dos pneus também é determinada por
- conferir regularmente o alinhamento e o balanceamento das rodas✓ correta
- realizar manutenção sistemática do sistema de injeção eletrônica
- manter balanceado o cardan
- proceder regularmente à troca das câmaras
AlternativaA— conferir regularmente o alinhamento e o balanceamento das rodas
Alternativa A — conferir regularmente o alinhamento e o balanceamento das rodas. Isso aumenta a durabilidade dos pneus porque evita vibrações, desgaste irregular da banda de rodagem e esforços anormais nos componentes de suspensão e direção.
Na prova teórica, questões de Mecânica geralmente cobram a relação entre manutenção preventiva e segurança/vida útil dos componentes do veículo. Pneus são diretamente afetados por irregularidades de rodagem, que podem ser evitadas com manutenção correta das rodas.
Por que essa questão cai na prova
A durabilidade do pneu depende de o pneu rodar com geometria correta e sem desbalanceamento. Alinhamento evita “puxar” o veículo e o desgaste em um dos lados; balanceamento reduz vibração e desgaste prematuro. Como esses temas aparecem com frequência em provas, identificar a causa do desgaste irregular é essencial para a manutenção preventiva.
Base legal — CTB 2026
- Artigo
- Art. 28
- Lei
- Lei 9.503/97 (Código de Trânsito Brasileiro)
- Texto legal
- O condutor deve zelar pela segurança do trânsito e garantir que o veículo esteja em condições adequadas de uso. A manutenção preventiva do veículo faz parte das obrigações para evitar falhas que comprometam a segurança, o que inclui itens que impactam o estado dos pneus e a dirigibilidade.
- Observação
- A questão é de Mecânica (manutenção), e não há um artigo específico do CTB que trate diretamente de alinhamento/balanceamento para “durabilidade de pneus”. A fundamentação legal no CTB é a exigência de veículo em condições seguras (Art. 28).
Como identificar na prova
Busque no enunciado palavras como “durabilidade”, “desgaste” e “prevenção”. A resposta tende a ser a manutenção que evita desgaste irregular e vibração: alinhamento e balanceamento das rodas. Alternativas como “manutenção do sistema de injeção” e “troca de câmaras” não tratam diretamente do fator determinante de desgaste típico dos pneus por rodagem fora de geometria.
Erros mais comuns
- Trocar balanceamento por “troca regular de câmaras”: câmara (quando aplicável) não é o principal fator do desgaste irregular da banda de rodagem; o problema mais comum está na geometria/rodagem e vibração.
- Achar que manutenção da injeção afeta a durabilidade do pneu: injeção eletrônica influencia consumo/emissões, não a forma como o pneu desgasta por desalinhamento ou desbalanceamento.
- Não relacionar pneus com dirigibilidade: desalinhamento pode causar desgaste assimétrico e perda de controle, afetando segurança e vida útil do pneu.
Resumo em 3 segundos
- Alinhamento e balanceamento mantêm o pneu rodando de forma correta e estável.
- Isso reduz vibração e evita desgaste irregular, aumentando a durabilidade dos pneus.
- A manutenção preventiva do veículo é exigida para garantir segurança no trânsito (Art. 28 do CTB).
- Em questões de “durabilidade do pneu”, a alternativa mais direta é a que previne desgaste por geometria e vibração.
Conteúdo pedagógico revisado com base no Código de Trânsito Brasileiro vigente em 2026 — última atualização: 2026-07-14.