As situações de emergência relacionadas à parte elétrica do veículo podem ser evitadas com a manutenção de
- cabo da bobina e correias✓ correta
- cabo de partida e válvulas de escape
- cabo da bobina e condutor da carburação
- cabo do eletrodo, da ignição elétrica e cabo de partida
AlternativaA— cabo da bobina e correias
Alternativa **A) cabo da bobina e correias**. A bobina participa do sistema de ignição (componente elétrico crítico); cabos em mau estado podem causar falhas de ignição. Além disso, correias (ex.: correia de comando/alternador, conforme o projeto do veículo) são essenciais para que o sistema de geração e funcionamento permaneça adequado, reduzindo a chance de falhas que evoluem para situações de emergência.
Na prova teórica, questões sobre manutenção geralmente cobram medidas que reduzem falhas e aumentam a segurança, especialmente em sistemas ligados à partida e ao funcionamento do motor. Em situações de emergência envolvendo a parte elétrica, a manutenção preventiva de componentes elétricos e itens relacionados ao acionamento ajuda a evitar pane e falhas de ignição/geração.
Por que essa questão cai na prova
Porque falhas elétricas costumam gerar sintomas perceptíveis (falhas de ignição, perda de alimentação do sistema, funcionamento irregular) que podem evoluir para risco na via (parada do veículo, perda de itens como iluminação/sinalização e falhas de funcionamento). A prova costuma relacionar “manutenção preventiva” com a redução de panes e emergências, e esse tipo de associação entre componentes é um padrão frequente.
Base legal — CTB 2026
- Artigo
- Art. 27
- Lei
- Lei 9.503/97 (Código de Trânsito Brasileiro)
- Texto legal
- O proprietário e o condutor devem manter o veículo em condições de segurança e funcionamento. O veículo deve estar apto a circular, com seus sistemas em bom estado, especialmente os que influenciam a segurança e a integridade do deslocamento.
- Observação
- Esta questão é de Mecânica/Manutenção e não cita um artigo específico do CTB para cada componente (bobina/correias). O fundamento legal é o dever geral de manter o veículo em condições de segurança (Art. 27), sendo a alternativa correta definida por conhecimento técnico de manutenção preventiva.
Como identificar na prova
Procure no enunciado palavras como “situações de emergência” e “parte elétrica” e observe quais alternativas citam itens diretamente ligados ao sistema elétrico do motor (ex.: bobina/cabos de ignição). Em seguida, verifique se a opção também inclui elementos mecânicos que garantem o acionamento/funcionamento de sistemas que alimentam o elétrico (ex.: correias ligadas ao alternador/comando, conforme o veículo).
Erros mais comuns
- Escolher alternativa com itens que não têm relação direta com ignição/eletricidade (ex.: “válvulas de escape”), confundindo manutenção elétrica com manutenção do sistema de escapamento.
- Selecionar apenas cabos elétricos sem considerar que a geração/funcionamento pode depender de correias (ex.: correias que acionam componentes auxiliares), o que reduz a chance de pane completa.
- Confundir “cabo de bobina” com “condutor de carburação”; carburação é sistema de alimentação, não o núcleo do sistema de ignição elétrica.
Resumo em 3 segundos
- A **bobina e seus cabos** são componentes elétricos críticos ligados à ignição.
- As **correias** podem influenciar o funcionamento de sistemas que sustentam a parte elétrica (ex.: geração/acionamento, conforme o veículo).
- A manutenção preventiva reduz falhas que podem evoluir para **emergência** na via.
- O CTB exige que o veículo esteja sempre em **condições de segurança** (Art. 27), o que inclui manutenção adequada.
Conteúdo pedagógico revisado com base no Código de Trânsito Brasileiro vigente em 2026 — última atualização: 2026-07-14.