A distância percorrida pelo veículo do momento em que o condutor tira o pé do acelerador e o coloca sobre o pedal do freio é denominada
- distância de reação✓ correta
- distância de parada
- distância de seguimento
- distância de frenagem
AlternativaA— distância de reação
A alternativa correta é a **A) distância de reação**. O enunciado descreve o intervalo em que o condutor, após perceber a necessidade de desacelerar, tira o pé do acelerador e leva o pé ao pedal do freio; nesse período o veículo ainda percorre uma distância, chamada **distância de reação**.
Na direção defensiva, uma parte essencial do raciocínio é entender as distâncias envolvidas entre o reconhecimento do perigo e a efetiva redução da velocidade do veículo. Em prova, esse conceito costuma ser cobrado por meio da definição “tirar o pé do acelerador e passar ao freio”.
Por que essa questão cai na prova
Esse conceito é cobrado porque ajuda a estimar a distância necessária para evitar colisões: mesmo que o condutor freie em seguida, existe um tempo (e, portanto, uma distância) até que o freio seja acionado. Na prática, essa parcela aumenta o risco em situações de baixa visibilidade, alta velocidade e em contingências como distração ou cansaço.
Base legal — CTB 2026
- Artigo
- Art. 28 (principal)
- Lei
- Lei 9.503/97 (Código de Trânsito Brasileiro)
- Texto legal
- O condutor deve trafegar com atenção e cuidados indispensáveis à segurança e manter domínio do veículo. Isso inclui reconhecer riscos e acionar as manobras (como redução de velocidade) de forma compatível, o que pressupõe considerar o tempo de reação e a distância percorrida nesse intervalo.
- Observação
- Questão conceitual de “distância de reação” (matéria de direção defensiva). O CTB não costuma trazer a nomenclatura/definição exata das distâncias em forma de artigo único; a base legal é a obrigação de atenção, cuidados e domínio do veículo (ex.: Art. 28) e a formação para condução segura.
Como identificar na prova
Procure no enunciado frases que descrevem o **momento de transição**: “tirar o pé do acelerador” e “colocar no freio”. Se a questão fala do **período antes de efetivamente frear**, é **distância de reação**. Se falasse do veículo após o início da frenagem até parar, seria “distância de parada/frenagem”.
Erros mais comuns
- Confundir “distância de reação” com “distância de parada”: parada envolve reação **mais** a frenagem até parar.
- Marcar “distância de frenagem” porque o enunciado menciona o freio, mas o foco está no **tempo até acionar** (ir do acelerador ao freio), não na fase em que o veículo efetivamente está freando.
- Escolher “distância de seguimento” por lembrar que há relação com manter distância do veículo da frente; porém aqui a descrição é do **condutor acionando o freio**, não do espaçamento com outro veículo.
Resumo em 3 segundos
- Distância de reação é a distância percorrida entre o momento em que o condutor tira o pé do acelerador e vai ao pedal do freio.
- A fase de reação ocorre antes de o veículo efetivamente reduzir por frenagem.
- Distância de parada/ frenagem envolve também o trecho em que o veículo está freando até parar.
- Na prova, a pista-chave é o trecho “tirar o pé do acelerador e colocar o pé no freio”.
Conteúdo pedagógico revisado com base no Código de Trânsito Brasileiro vigente em 2026 — última atualização: 2026-07-14.