A sinalização de linhas de retenção e linhas de estímulo à redução de velocidade, nas vias de mão única, é demarcada
- transversalmente à via, na cor branca✓ correta
- transversalmente à via, na cor amarela
- longitudinalmente à via, na cor branca
- longitudinalmente à via, na cor amarela
AlternativaA— transversalmente à via, na cor branca
A alternativa correta é a letra A: essas marcas são demarcadas transversalmente à via, na cor branca. Em via de mão única, a sinalização horizontal de retenção e de estímulo à redução de velocidade aparece cruzando a pista, e não ao longo dela.
Em questões de legislação de trânsito, o DETRAN costuma cobrar a leitura correta das marcas viárias e sua função na organização do fluxo. Aqui, o foco é identificar como são desenhadas as linhas de retenção e de estímulo à redução de velocidade em vias de mão única.
Por que essa questão cai na prova
Esse tema é cobrado porque a sinalização horizontal orienta a condução segura, a parada no ponto correto e a redução preventiva de velocidade. Saber reconhecer a direção e a cor da marca evita infrações, melhora a percepção do condutor e é assunto recorrente em provas teóricas por exigir identificação visual da sinalização.
Base legal — CTB 2026
- Artigo
- Art. 80 e Art. 90
- Lei
- Lei 9.503/97 (Código de Trânsito Brasileiro) e regulamentação do CONTRAN sobre sinalização horizontal
- Texto legal
- O CTB determina que a sinalização viária deve ser implantada e mantida para informar, orientar e ordenar o trânsito. A padronização das marcas horizontais, como linhas de retenção e marcas de redução de velocidade, é definida em regulamentação do CONTRAN, que estabelece sua forma, posição e cor conforme a função na via.
- Observação
- A descrição detalhada da cor e da orientação das marcas vem do Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito/CONTRAN, não do CTB em artigo específico. Em via de mão única, a linha de retenção e a marca de redução de velocidade são, como regra, transversais e brancas.
Como identificar na prova
Procure no enunciado termos como “linha de retenção”, “estímulo à redução de velocidade”, “via de mão única”, “transversalmente” e “cor”. Quando a questão fala em marca horizontal de parada/alerta antes de cruzamento ou ponto de atenção, normalmente a resposta envolve linha transversal branca.
Erros mais comuns
- Confundir a cor branca com amarela. Na sinalização horizontal, a cor depende da função da marca, e aqui a referência correta é branca.
- Achar que toda marca longitudinal é de retenção. Linha de retenção e marcas de redução de velocidade são tipicamente transversais à pista.
- Generalizar regras de sentido duplo para via de mão única. A banca pode trocar a orientação da marca para confundir o candidato.
- Procurar essa informação diretamente no CTB. O detalhe gráfico da sinalização está na regulamentação do CONTRAN, especialmente no manual de sinalização, e não em um artigo descritivo do Código.
Resumo em 3 segundos
- Linha de retenção e marca de redução de velocidade são sinalizações horizontais.
- Em via de mão única, a demarcação é transversal à via e branca.
- O CTB trata da função geral da sinalização; o detalhe gráfico vem da regulamentação do CONTRAN.
- Na prova, a pista está nas palavras “retenção”, “redução de velocidade”, “transversal” e “branca”.
Conteúdo pedagógico revisado com base no Código de Trânsito Brasileiro vigente em 2026 — última atualização: 2026-06-11.