Um condutor deseja ultrapassar um ônibus que está parado, efetuando embarque e desembarque. A conduta adequada do condutor, ante essa situação, deve ser
- reduzir a velocidade e ficar atento a algum movimento dos pedestres✓ correta
- acelerar a velocidade e buzinar para alertar os pedestres
- manter a velocidade e piscar os faróis para alertar os pedestres
- reduzir a velocidade e buzinar com intensidade para alertar os pedestres
AlternativaA— reduzir a velocidade e ficar atento a algum movimento dos pedestres
A alternativa correta é a letra **A)**: **reduzir a velocidade e ficar atento a qualquer movimento de pedestres**. Como o ônibus está parado para embarque/desembarque, é possível que pedestres atravessem a via de forma inesperada; por isso a conduta adequada é desacelerar, observar e preparar-se para parar, e não “alertar” com buzina ou manter/acelerar velocidade.
Na direção defensiva, a ultrapassagem exige atenção redobrada quando há possibilidade de pedestres surgirem na via. Em situações de ônibus parado para embarque/desembarque, o risco principal é a travessia repentina de pessoas entre a calçada e o veículo (ou pelo vão entre veículos).
Por que essa questão cai na prova
Esse ponto é cobrado porque, na prática, o maior número de conflitos envolvendo ônibus parado costuma ocorrer quando pedestres atravessam sem observar o trânsito (ou ficam “ocultos” pela posição do ônibus). A prova costuma verificar se o candidato associa a ultrapassagem/ultrapassagem de ônibus parado à regra de cautela: **reduzir a velocidade e reforçar a vigilância** para evitar atropelamentos.
Base legal — CTB 2026
- Artigo
- Art. 58
- Lei
- Lei 9.503/97 (Código de Trânsito Brasileiro)
- Texto legal
- O condutor deve guardar distância e ter cautela ao passar por locais com circulação de pedestres, podendo ser exigida redução de velocidade para garantir segurança. Em vias onde haja risco de pessoas atravessando, a condução deve ser compatível com as condições de visibilidade e movimentação de pedestres.
- Observação
- Não há indicação, nesta questão específica, de conflito com regra alterada pela Lei 14.071/2020 (que trata principalmente de habilitação/pontuação/cadeirinha). O fundamento aqui é a obrigação geral de segurança e cautela do condutor (direção defensiva) ao lidar com risco de pedestres em embarque/desembarque.
Como identificar na prova
Procure no enunciado palavras como **“ônibus parado”, “embarque e desembarque”, “ultrapassar”**. As alternativas que envolvem **acelerar**, **manter velocidade** ou **apenas buzinar/piscar** costumam estar erradas porque não reduzem o risco; a resposta certa normalmente orienta **redução de velocidade + atenção a pedestres** (postura defensiva).
Erros mais comuns
- Acreditar que buzinar “resolve” o risco: a buzina alerta, mas não substitui a redução de velocidade e a preparação para parar.
- Manter ou acelerar: isso diminui o tempo de reação e aumenta a gravidade caso um pedestre atravesse repentinamente.
- Confiar na visibilidade: pedestres podem ficar ocultos pelo ônibus, então a conduta deve ser defensiva mesmo quando “parece” não haver pessoas.
Resumo em 3 segundos
- Ônibus parado para embarque/desembarque cria risco de travessia de pedestres.
- A conduta defensiva é **reduzir a velocidade** e **ficar atento** a movimentos.
- Buzinar/piscar ou manter/acelerar não é substituto de cautela e redução de velocidade.
- A prioridade é evitar atropelamento com tempo de reação para parar.
Conteúdo pedagógico revisado com base no Código de Trânsito Brasileiro vigente em 2026 — última atualização: 2026-07-14.