O nível de atenção do condutor é influenciado pela fadiga, especialmente se for dirigir por um longo período. Qual deve ser a atitude do condutor ao constatar que se encontra nesse estado?
- parar para descansar em local seguro, antes de prosseguir a viagem com segurança✓ correta
- o mais seguro é resistir ao cansaço e concluir a viagem antes que ocorra um acidente
- o melhor é ingerir bebidas energéticas ou estimulantes, como café, para reduzir o cansaço
- reclinar o banco ligeiramente para trás, esticar as pernas, relaxar os braços e continuar dirigindo
AlternativaA— parar para descansar em local seguro, antes de prosseguir a viagem com segurança
A alternativa correta é a **A)**: ao constatar fadiga, o condutor deve **parar para descansar em local seguro** antes de prosseguir com segurança. Isso evita que o cansaço reduza atenção, reflexos e capacidade de manter a trajetória, aumentando o risco de acidentes. As demais opções incentivam continuar dirigindo com cansaço ou usar estratégias que não eliminam o problema (como energéticos) e, portanto, não garantem segurança.
Na prova teórica (ACC), “estado do condutor” e direção defensiva aparecem com frequência em situações ligadas a fadiga e cansaço. A ideia central é reconhecer o risco e adotar medidas para preservar a segurança antes de continuar a viagem.
Por que essa questão cai na prova
Esse conceito é cobrado porque fadiga prejudica diretamente a condução: diminui a vigilância, retarda reações e pode levar a lapsos de atenção (inclusive “microsonos”). Em direção defensiva, a conduta recomendada é interromper a viagem para recuperar condições de atenção, especialmente em deslocamentos longos.
Base legal — CTB 2026
- Artigo
- Art. 28
- Lei
- Lei 9.503/97 (Código de Trânsito Brasileiro)
- Texto legal
- O condutor deve manter atenção e cuidados indispensáveis à segurança no trânsito. Dirigir em condições que comprometam a atenção (como fadiga) é incompatível com a obrigação de cautela e vigilância. Assim, ao identificar que está cansado, deve adotar providência que restaure a segurança antes de prosseguir.
- Observação
- O CTB (Art. 28) impõe dever geral de atenção e cuidados; não há um artigo único que diga “parar para descansar” em termos idênticos à alternativa, mas a obrigação legal sustenta diretamente a atitude defensiva: interromper a condução quando o estado do condutor compromete a segurança.
Como identificar na prova
Procure no enunciado palavras como **“fadiga”, “cansaço”, “longo período”** e a pergunta “qual atitude deve tomar”. Em geral, as alternativas corretas recomendam **interromper/pausar** e **recuperar condições de dirigir com atenção**, enquanto as incorretas mantêm a condução apesar da queda de desempenho.
Erros mais comuns
- Acreditar que “aguentar mais” é seguro: fadiga reduz reflexos e atenção, aumentando o risco de erro.
- Confiar em estimulantes (café/bebidas energéticas) como solução: podem mascarar temporariamente a sonolência sem eliminar o comprometimento real da condução.
- Continuar com ajustes físicos (reclinar banco/esticar pernas) sem parar: mudanças posturais não corrigem a diminuição de vigilância e reação causada pela fadiga.
Resumo em 3 segundos
- Fadiga reduz atenção e reflexos: exige providência imediata.
- A atitude defensiva é **parar para descansar em local seguro** antes de continuar.
- Não é seguro concluir a viagem “mesmo assim”.
- Bebidas energéticas e ajustes posturais não substituem descanso.
Conteúdo pedagógico revisado com base no Código de Trânsito Brasileiro vigente em 2026 — última atualização: 2026-07-14.