Por falta de manutenção preventiva, os veículos automotores liberam gases prejudiciais ao meio ambiente, entre os quais se inclui o
- monóxido de carbono✓ correta
- oxigênio
- hidrogênio
- nitrogênio
AlternativaA— monóxido de carbono
A alternativa correta é a letra **A) monóxido de carbono**. Veículos com falhas de manutenção (principalmente no sistema de combustão/escape) tendem a emitir gases poluentes, e o **monóxido de carbono (CO)** é um dos principais poluentes associados à queima incompleta do combustível.
Na prova teórica, temas de “convivência sócio ambiental no trânsito” cobram impactos indiretos do transporte no meio ambiente. Um ponto recorrente é relacionar manutenção veicular inadequada a emissões típicas de veículos.
Por que essa questão cai na prova
Esse conceito aparece porque a manutenção preventiva reduz emissões e, consequentemente, o impacto ambiental do trânsito. Conhecer o poluente mais característico (como o monóxido de carbono) ajuda a conectar comportamento e condições do veículo à segurança coletiva e à proteção do meio ambiente, que é conteúdo comum em questões interdisciplinares da ACC.
Base legal — CTB 2026
- Artigo
- Art. 1º; Art. 2º (diretrizes)
- Lei
- Lei 9.503/97 (Código de Trânsito Brasileiro)
- Texto legal
- O CTB estabelece como objetivos e diretrizes a proteção da vida, da segurança e do meio ambiente. Assim, a atuação no trânsito deve considerar a redução de danos ambientais, o que se relaciona à manutenção adequada e ao controle de emissões veiculares.
- Observação
- A identificação de “monóxido de carbono” como poluente associado à emissão veicular é de natureza técnico-ambiental; o CTB traz diretrizes gerais sobre proteção ao meio ambiente, mas não costuma listar, em artigo específico, cada gás. Não há conflito com a legislação de 2026/Lei 14.071/2020 (que trata de CNH e equipamentos/influência etária).
Como identificar na prova
Busque no enunciado palavras como “gases prejudiciais ao meio ambiente” e “falta de manutenção preventiva”. Em seguida, elimine gases que não caracterizam poluição típica (como oxigênio e nitrogênio, que são componentes do ar) e reconheça o **monóxido de carbono** como emissão típica de combustão imperfeita.
Erros mais comuns
- Marcar **oxigênio** (B): oxigênio é componente do ar e não é descrito como gás poluente emitido de forma típica por veículos.
- Marcar **nitrogênio** (D): embora existam compostos nitrogenados em emissões, “nitrogênio” como gás isolado não é a resposta padrão para esse tipo de questão.
- Confundir **hidrogênio** (C) com poluente clássico: não é o principal gás normalmente apontado em questões de emissão veicular por falta de manutenção.
- Responder sem relacionar “manutenção preventiva” à “queima/computação do combustível”: quando a manutenção falha, aumenta a tendência de emissão de CO por queima incompleta.
Resumo em 3 segundos
- Manutenção preventiva reduz emissões e impactos ambientais.
- O gás poluente clássico associado à queima incompleta é o **monóxido de carbono (CO)**.
- Oxigênio e nitrogênio não são as respostas típicas de “gases prejudiciais emitidos”.
- Hidrogênio não costuma ser o poluente padrão cobrado nesse enunciado.
Conteúdo pedagógico revisado com base no Código de Trânsito Brasileiro vigente em 2026 — última atualização: 2026-07-14.