A falta de consciência ambiental do condutor pode ser observada quando ele
- deixa de substituir o silencioso deteriorado e mantém o veículo produzindo ruído excessivo ao dirigir✓ correta
- acondiciona dentro do veículo o lixo produzido por ele ou pelos passageiros e o descarta em local apropriado
- procura observar periodicamente a existência de vazamento de óleo do motor, corrigindo o problema prontamente
- troca os pneus usados e procura descartá-los em local apropriado, preferencialmente em local que recicle o material
AlternativaA— deixa de substituir o silencioso deteriorado e mantém o veículo produzindo ruído excessivo ao dirigir
Alternativa **A** — deixa de substituir o silencioso deteriorado e mantém o veículo produzindo **ruído excessivo** ao dirigir. Isso caracteriza falta de consciência ambiental porque o condutor permite a continuidade da poluição sonora, em vez de corrigir a causa (substituir o componente deteriorado).
Em questões de ACC (convívio/educação socioambiental no trânsito), o foco é reconhecer comportamentos do condutor que prejudicam a segurança e o ambiente. Uma forma comum de cobrar isso é por meio de exemplos práticos ligados à poluição (ruído e descarte).
Por que essa questão cai na prova
A prova costuma cobrar condutas que evitam poluição no trânsito, pois ruído excessivo afeta saúde e segurança (inclusive atenção no trânsito). O comportamento esperado é agir preventivamente para reduzir emissões/impactos, e não manter o problema após identificado.
Base legal — CTB 2026
- Artigo
- Art. 230, inciso XI (e anexos de condutas correlatas)
- Lei
- Lei 9.503/97 (Código de Trânsito Brasileiro)
- Texto legal
- O CTB prevê infração quando o veículo está em condições que gerem ofensas a normas de segurança e de circulação, incluindo situações relacionadas à manutenção e à produção de ruídos excessivos por deficiência do sistema de escape/ruído. Assim, manter o veículo com silencioso deteriorado, gerando ruído acima do permitido, configura descumprimento do dever de manter o veículo em condições adequadas.
- Observação
- Observação: o enunciado trata de “ruído excessivo” por silencioso deteriorado. No CTB, a tipificação exata pode aparecer associada ao artigo de infrações por condições do veículo (manutenção/deficiências que causem perturbação ao trânsito). A abordagem pedagógica da questão está correta (conduta ambiental negativa: manter ruído excessivo em vez de reparar). Para estudo literal, confirme no material do DETRAN a correspondência do inciso/artigo usado na sua versão do gabarito/questões.
Como identificar na prova
Procure termos como **“ruído excessivo”, “silencioso”, “vazamento”, “lixo”, “descartar”, “pneus”**. Em ACC socioambiental, alternativas corretas normalmente mostram **não correção de um problema que gera impacto ambiental/saúde** (p. ex., manter ruído) e alternativas incorretas mostram **boas práticas** (descartar em local apropriado, corrigir vazamento, descartar pneus corretamente).
Erros mais comuns
- Marcar B por confundir “descarte em local apropriado” com falta de consciência ambiental — na verdade, isso é conduta correta.
- Marcar C achando que “observar vazamento” é atitude errada — a alternativa descreve prevenção e correção prontas, que é comportamento adequado.
- Marcar D por entender “troca de pneus” como negativo — a alternativa também descreve descarte em local apropriado/reciclagem, que é correto.
- Assumir que qualquer manutenção do veículo é sempre ambientalmente neutra — o foco aqui é o impacto (ruído excessivo), e a alternativa A mantém o impacto ao invés de eliminar a causa.
Resumo em 3 segundos
- A conduta da questão é ambiental e de saúde: manter **ruído excessivo** é falha de consciência socioambiental.
- A alternativa A erra porque **não repara** o silencioso deteriorado, permitindo a continuidade do ruído.
- As demais alternativas descrevem **boas práticas** (descarte correto, correção de vazamento, descarte/reciclagem de pneus).
- Em ACC, identifique sempre os verbos-chave: **deixar/piorar** (tende a estar errado) versus **corrigir/descartar corretamente** (tende a estar certo).
Conteúdo pedagógico revisado com base no Código de Trânsito Brasileiro vigente em 2026 — última atualização: 2026-07-15.