Quando o motor falha ou engasga, perdendo o rendimento, estes são indícios de
- bicos injetores entupidos ou sujos ✓ correta
- cilindros entupidos ou sujos
- falta de óleo no motor
- falta de calibragem dos pneus
Alternativa A — bicos injetores entupidos ou sujos
A alternativa correta é a letra A) bicos injetores entupidos ou sujos. Quando o motor falha, engasga e perde rendimento, um indício típico é a má pulverização ou restrição de combustível nos bicos injetores, prejudicando a combustão.
Esta questão aborda uma falha mecânica comum no sistema de alimentação do motor. Em provas de ACC e primeira habilitação, o DETRAN costuma cobrar sintomas simples para identificar defeitos mais prováveis no veículo.
Por que essa questão cai na prova
Esse tema é cobrado porque o condutor precisa reconhecer sinais básicos de falha mecânica para evitar pane, aumento de consumo, perda de potência e até situações de risco no trânsito. A prova costuma exigir a associação entre sintoma e causa provável, especialmente em itens de mecânica básica e manutenção preventiva.
Base legal — CTB 2026
- Artigo
- Art. 27 e Art. 28
- Lei
- Lei 9.503/97 (Código de Trânsito Brasileiro)
- Texto legal
- O CTB impõe ao condutor o dever de ter domínio do veículo e de dirigir com atenção e cuidados indispensáveis à segurança. Isso inclui perceber falhas mecânicas que possam comprometer o funcionamento e a segurança do veículo.
- Observação
- Não há artigo do CTB que trate especificamente de bicos injetores; a cobrança em prova é de mecânica básica e direção segura, não de infração específica.
Como identificar na prova
A banca costuma usar expressões como "motor falha", "engasga", "perde rendimento", "funcionamento irregular" ou "perda de potência". Quando esses termos aparecem, pense primeiro no sistema de alimentação/ignição, e não em itens como pneus ou óleo.
Erros mais comuns
- Confundir falha de combustão com falta de óleo no motor: óleo baixo pode causar desgaste e superaquecimento, mas não é a causa mais típica de motor engasgando.
- Achar que pneus descalibrados provocam engasgos no motor: pneus afetam estabilidade, consumo e rodagem, não o funcionamento interno do motor.
- Associar o problema a cilindros 'entupidos': em linguagem de prova, a causa mais correta é o bico injetor sujo ou entupido, que prejudica a alimentação de combustível.
Resumo em 3 segundos
- Motor falhando e engasgando costuma indicar problema no sistema de alimentação.
- Bicos injetores sujos ou entupidos reduzem a pulverização e pioram a combustão.
- Óleo e pneus são importantes, mas não explicam diretamente esse sintoma.
- Em prova, associe perda de rendimento do motor a combustível/ignição, não a rodagem.
Conteúdo pedagógico revisado com base no Código de Trânsito Brasileiro vigente em 2026 — última atualização: 2026-04-19.