O componente do sistema de transmissão que permite ao condutor ajustar, pela troca de marchas, a relação entre a rotação do motor e a velocidade das rodas é o
- cabo da embreagem ou embreagem hidráulica✓ correta
- distribuidor ou bobina
- câmbio ou platô
- acelerador ou pedal
AlternativaA— cabo da embreagem ou embreagem hidráulica
A alternativa correta é a letra **A) cabo da embreagem ou embreagem hidráulica**. Isso porque a embreagem (acionada por cabo ou sistema hidráulico) permite a troca de marchas ao realizar a desacoplagem momentânea entre motor e transmissão, possibilitando ajustar a rotação do motor em relação à velocidade das rodas. As outras opções não são o acionamento direto que viabiliza a troca de relação durante a condução (distribuidor/bobina são do sistema elétrico; câmbio é o conjunto que recebe o movimento; acelerador/pedal regula a rotação, mas não possibilita a troca de marchas).
Na prova teórica (ACC), é comum aparecerem questões sobre componentes mecânicos da transmissão e sobre qual parte permite ao motorista “trocar marchas”. Esse ajuste altera a relação entre a rotação do motor (RPM) e a velocidade das rodas.
Por que essa questão cai na prova
O examinador cobra a função dos componentes do sistema de transmissão porque isso impacta diretamente o funcionamento do veículo: para trocar marchas, é necessário interromper temporariamente a ligação entre motor e transmissão para evitar travamentos e reduzir desgaste. A embreagem é o elemento-chave nesse processo, por isso é muito lembrada em questões de mecânica na ACC.
Base legal — CTB 2026
- Artigo
- Lei
- Texto legal
- Observação
- A questão é de mecânica veicular (ACC) e não fundamenta resposta em artigo do CTB; portanto, não há artigo/lei aplicáveis diretamente.
Como identificar na prova
Procure no enunciado expressões como “**ajustar pela troca de marchas**” e “**relação entre a rotação do motor e a velocidade das rodas**”. Em seguida, identifique qual componente **permite a troca de marchas** (desacoplando e acoplando o motor à transmissão), tipicamente a **embreagem** (acionada por cabo ou hidráulica).
Erros mais comuns
- Confundir **embreagem** (aciona a troca de marchas) com **câmbio** (faz a relação/engrenagens, mas não é o elemento que permite a troca ao interromper o acoplamento).
- Achar que o **acelerador** (ou pedal) permite ajustar a relação motor-rodas por marchas: ele altera a rotação do motor, mas não faz a mudança de relação por câmbio.
- Misturar componentes do sistema elétrico (distribuidor/bobina) com transmissão: eles são responsáveis por ignição, não por troca de marchas.
Resumo em 3 segundos
- Trocar marchas exige **acionar a embreagem** para desacoplar momentaneamente motor e transmissão.
- A embreagem pode ser acionada por **cabo** ou por **sistema hidráulico** (embreagem hidráulica).
- Isso permite ajustar a relação entre **RPM do motor** e **velocidade das rodas**.
- Câmbio define as relações internas, mas quem viabiliza a troca sem trancos é a **embreagem**.
Conteúdo pedagógico revisado com base no Código de Trânsito Brasileiro vigente em 2026 — última atualização: 2026-07-15.