Qual é o freio a ser acionado quando da imobilização do veículo?
- freio de estacionamento (freio de mão) ✓ correta
- freio-motor
- pedal de freio
- freio ABS
Alternativa A — freio de estacionamento (freio de mão)
A alternativa correta é a letra A) freio de estacionamento (freio de mão), porque esse é o sistema destinado a manter o veículo imobilizado quando parado. O pedal de freio atua na desaceleração e parada durante a condução; o freio-motor auxilia na redução de velocidade; e o ABS é um sistema antibloqueio, não um freio de imobilização.
Em questões de mecânica e equipamentos do veículo, o DETRAN costuma cobrar a diferença entre os freios usados para condução e os usados para manter o veículo parado. Aqui a palavra-chave é “imobilização”, isto é, deixar o veículo estacionado e seguro.
Por que essa questão cai na prova
Esse conteúdo é cobrado porque envolve segurança básica do veículo: escolher o comando correto evita deslocamento involuntário em ladeiras, estacionamentos e paradas rápidas. É uma questão frequente de mecânica/segurança veicular, pois testa a função de cada sistema de frenagem.
Base legal — CTB 2026
- Artigo
- Art. 105
- Lei
- Lei 9.503/97 (Código de Trânsito Brasileiro)
- Texto legal
- O CTB exige que os veículos sejam equipados com dispositivos de segurança e controle compatíveis com sua utilização, incluindo sistemas de frenagem adequados. Na prática, o freio de estacionamento tem a função de manter o veículo parado/imobilizado, enquanto o freio de serviço é acionado pelo pedal durante a condução.
- Observação
- A denominação “freio de estacionamento” é a tecnicamente correta; “freio de mão” é o nome popular. O CTB não detalha, nesse artigo, a nomenclatura de cada comando, mas a função de imobilização é atribuída ao freio de estacionamento.
Como identificar na prova
Procure no enunciado expressões como “imobilização”, “deixar o veículo parado”, “estacionar”, “segurar em rampa” ou “evitar movimentação”. Quando a pergunta fala em manter o carro parado, a resposta costuma ser o freio de estacionamento, não o pedal de freio.
Erros mais comuns
- Confundir freio de estacionamento com pedal de freio: o pedal é usado para reduzir velocidade e parar o veículo em movimento, não para mantê-lo imobilizado por longos períodos.
- Marcar freio-motor: esse recurso ajuda na desaceleração pela retenção do motor, mas não substitui o sistema de estacionamento.
- Achar que ABS é um freio: ABS é um sistema que evita o travamento das rodas durante a frenagem; ele não serve para imobilizar o veículo.
- Pensar que qualquer freio serve para parar o carro desligado: sem o freio de estacionamento, o veículo pode se deslocar sozinho, especialmente em inclinações.
Resumo em 3 segundos
- Freio de estacionamento é o correto para manter o veículo imobilizado.
- Pedal de freio serve para frenagem durante a condução.
- Freio-motor ajuda a reduzir velocidade; ABS evita travamento das rodas.
- Em prova, “imobilização” quase sempre indica freio de estacionamento.
Conteúdo pedagógico revisado com base no Código de Trânsito Brasileiro vigente em 2026 — última atualização: 2026-04-19.