Os sulcos dos pneus, cuja profundidade mínima é de 1,6 mm, existem para
- escoar a água em pista molhada e manter o atrito com o pavimento✓ correta
- distinguir os diversos tipos e modelos de pneus e de marcas de fabricantes
- reduzir o volume de ruído produzido pelo atrito do pneu com o pavimento
- garantir a estabilidade do veículo ao fazer curvas acentuadas em alta velocidade
AlternativaA— escoar a água em pista molhada e manter o atrito com o pavimento
A alternativa correta é a letra **A**: os sulcos dos pneus existem para **escoar a água na pista molhada**, ajudando a manter o **atrito pneu–pavimento** e, assim, reduzir o risco de aquaplanagem. Se a profundidade estiver abaixo do mínimo (1,6 mm), o pneu tende a perder eficiência na drenagem da água.
Na direção defensiva, a segurança em pista molhada depende diretamente das condições do pneu. Na prova, é comum aparecer a função dos sulcos (canais) para reduzir aquaplanagem e manter contato com o pavimento.
Por que essa questão cai na prova
Esse ponto é cobrado porque, em pista molhada, a água entre o pneu e o asfalto diminui a aderência e pode formar uma “lâmina” que separa o pneu do pavimento (aquaplanagem). Conhecer a função dos sulcos e o impacto da profundidade mínima é essencial para prever riscos e adotar condução defensiva (reduzir velocidade e aumentar distância).
Base legal — CTB 2026
- Artigo
- Art. 230 (principal, dever de manutenção/condição do veículo)
- Lei
- Lei 9.503/97 (Código de Trânsito Brasileiro)
- Texto legal
- O CTB trata da infração por conduzir veículo em condições inadequadas de segurança. A condição de pneus (estado, desgaste e ranhuras/sulcos) se relaciona diretamente à segurança e ao risco de perda de aderência, especialmente em pista molhada.
- Observação
- O enunciado cita o valor de referência **1,6 mm** (profundidade mínima dos sulcos) — esse critério é técnico e costuma ser regulamentado em normas do CONTRAN/CTB por inspeções e padrões de segurança. O CTB, por si só, não traz o número “1,6 mm” no texto do artigo; portanto, a fundamentação do número é normativa e a lógica de segurança (drenagem e aderência) é a parte que a questão cobra diretamente.
Como identificar na prova
Procure no enunciado palavras como **“sulcos dos pneus”** e **“profundidade mínima”**. As alternativas que falam em **escoar água / manter aderência / evitar aquaplanagem** são as corretas; as que tratam de ruído, modelos de pneus ou estabilidade em curva em alta velocidade não respondem à função dos sulcos.
Erros mais comuns
- Marcar a letra B (distinguir modelos/marcas): isso não é função dos sulcos; é informação comercial/tecnológica não ligada ao desempenho de drenagem.
- Marcar a letra C (reduzir ruído): ruído pode variar por design do pneu, mas a função específica dos sulcos para segurança em pista molhada é a drenagem.
- Marcar a letra D (estabilidade em alta velocidade): estabilidade depende de vários fatores (tração, suspensão, pneus e técnica de condução), mas os sulcos têm papel central na **aderência em piso molhado**.
- Desconsiderar o 1,6 mm: o candidato pode achar que é um número aleatório; a profundidade mínima reduz diretamente a capacidade de escoar água.
Resumo em 3 segundos
- Sulcos dos pneus servem para **escoar a água** e manter a **aderência**.
- Com pouca profundidade (próximo do mínimo), aumenta o risco de **aquaplanagem**.
- Em pista molhada, a função dos sulcos está ligada à **segurança e redução de perda de atrito**.
- A alternativa correta deve mencionar **água/pista molhada** e **atrito/aderência**.
Conteúdo pedagógico revisado com base no Código de Trânsito Brasileiro vigente em 2026 — última atualização: 2026-07-14.