Os sulcos dos pneus, cuja profundidade mínima é de 1,6 mm, existem para
- escoar a água em pista molhada e manter o atrito com o pavimento ✓ correta
- distinguir os diversos tipos e modelos de pneus e de marcas de fabricantes
- reduzir o volume de ruído produzido pelo atrito do pneu com o pavimento
- garantir a estabilidade do veículo ao fazer curvas acentuadas em alta velocidade
Alternativa A — escoar a água em pista molhada e manter o atrito com o pavimento
A alternativa correta é a letra A: os sulcos dos pneus servem para escoar a água em pista molhada e manter o contato/atrito com o pavimento, reduzindo o risco de aquaplanagem. A profundidade mínima legal do sulco é de 1,6 mm, abaixo disso o pneu é considerado inservível para circulação segura.
Na direção defensiva, o estado dos pneus é um item básico de segurança e aparece muito em provas do DETRAN. A função dos sulcos é diretamente ligada à aderência do veículo, principalmente em pista molhada.
Por que essa questão cai na prova
Essa matéria é cobrada porque pneu em bom estado influencia frenagem, tração, estabilidade e capacidade de fazer curvas. Em chuva, os sulcos fazem a água sair da área de contato do pneu com o solo, evitando perda de aderência — um risco real e frequente no trânsito.
Base legal — CTB 2026
- Artigo
- Art. 230, inciso XVIII, e art. 105, inciso II
- Lei
- Lei 9.503/97 (Código de Trânsito Brasileiro)
- Texto legal
- O CTB exige condições de segurança para circulação e prevê infração para veículo em mau estado de conservação, incluindo pneus em condições inadequadas. A profundidade mínima legal dos sulcos é de 1,6 mm, conforme regulamentação do CONTRAN, por comprometer a aderência e a segurança.
- Observação
- A referência da profundidade mínima de 1,6 mm decorre de norma regulamentar do CONTRAN (padrão técnico de segurança), não de artigo específico do CTB. Em prova, a função correta dos sulcos é sempre relacionada ao escoamento de água e à manutenção da aderência.
Como identificar na prova
Procure no enunciado palavras como "sulcos", "profundidade mínima", "pneus", "pista molhada", "atrito" e "aquaplanagem". Questões desse tipo costumam testar a função técnica do desenho da banda de rodagem, e não aspectos estéticos, de ruído ou de marca.
Erros mais comuns
- Achar que os sulcos existem para reduzir ruído: isso não é a função principal cobrada na prova.
- Confundir estabilidade em curvas com a função dos sulcos: a estabilidade depende de vários fatores, não apenas do desenho do pneu.
- Pensar que a profundidade de 1,6 mm é apenas recomendação: na prática, abaixo disso o pneu não atende ao padrão mínimo de segurança.
- Supor que os sulcos servem para identificar marca ou modelo: isso não tem relação com segurança viária.
Resumo em 3 segundos
- Sulcos do pneu servem para drenar água e preservar a aderência.
- A profundidade mínima cobrada é 1,6 mm.
- O tema é ligado a segurança, frenagem e prevenção de aquaplanagem.
- Em prova, a resposta correta costuma mencionar pista molhada e atrito com o pavimento.
Conteúdo pedagógico revisado com base no Código de Trânsito Brasileiro vigente em 2026 — última atualização: 2026-04-19.