Indique a alternativa que contém sistemas cujo bom funcionamento são vitais para a segurança do veículo em movimento, requerendo providências urgentes do condutor para evitar acidentes
- freios, suspensão e pneus✓ correta
- freios, catalisador e pneus
- pneus, rodas e escapamento
- catalisador, direção e rodas
AlternativaA— freios, suspensão e pneus
A alternativa correta é a letra A — freios, suspensão e pneus. Esses componentes são vitais para a segurança do veículo em movimento porque afetam diretamente a capacidade de frenagem (freios), a estabilidade/aderência em irregularidades (suspensão) e a tração e dirigibilidade (pneus). Se houver problema relevante, é necessária providência urgente do condutor para evitar acidentes.
Na prova teórica (ACC), questões de direção defensiva costumam avaliar se o candidato reconhece quais falhas mecânicas exigem ação imediata para reduzir risco de acidente. A ideia central é: alguns sistemas, quando não funcionam corretamente, afetam diretamente o controle e a capacidade de parar do veículo.
Por que essa questão cai na prova
Esse conteúdo é cobrado porque falhas nesses sistemas elevam rapidamente a distância de frenagem, reduzem estabilidade e aderência e podem causar perda de controle. Em condução defensiva, o candidato deve identificar que não é “qualquer defeito”: quando envolve freios, pneus ou suspensão, o risco é tão alto que exige ação imediata (por exemplo, interromper a circulação/regularizar a tempo).
Base legal — CTB 2026
- Artigo
- Art. 27
- Lei
- Lei 9.503/97 (Código de Trânsito Brasileiro)
- Texto legal
- O condutor deve ter domínio do veículo e dirigir com atenção e cuidados indispensáveis à segurança do trânsito. Deve evitar situações que comprometam o controle e a segurança do veículo, adotando as providências necessárias diante de condições que ofereçam risco.
- Observação
- A questão é de ACC (direção defensiva). O CTB trata do dever de segurança e domínio do veículo (atenção, cuidado e providências para evitar risco), mas não lista “freios, suspensão e pneus” como um conjunto em um artigo específico. A fundamentação legal do princípio é o Art. 27; a associação com os sistemas vitais é um critério pedagógico amplamente aplicado nas bancas.
Como identificar na prova
Procure no enunciado termos como “vitais”, “segurança do veículo em movimento” e “providências urgentes”. Em geral, o examinador espera que você reconheça sistemas ligados ao controle e à frenagem (freios), estabilidade (suspensão) e aderência/tração (pneus). Alternativas com itens relacionados a emissões/escapamento (ex.: catalisador) ou componentes não ligados diretamente ao parar/aderir tendem a ser distratores.
Erros mais comuns
- Marcar alternativas com catalisador/escapamento: esses itens afetam emissões e conformidade, mas não são, em regra, tratados como “vitais” para controle e frenagem imediata em direção defensiva da prova.
- Confundir suspensão com itens não ligados à segurança dinâmica: suspensão influencia estabilidade e controle em irregularidades; não é um componente “secundário” nesse raciocínio da prova.
- Escolher pneus/rodas sem freios: pneus/rodas são importantes, mas a capacidade de parar (freios) é tipicamente tratada como critério decisivo em situações de risco.
Resumo em 3 segundos
- Freios, suspensão e pneus são os sistemas diretamente ligados ao controle, estabilidade e capacidade de parar.
- Falhas nesses componentes elevam rapidamente o risco de acidente, exigindo providência urgente do condutor.
- Catalisador/escapamento costumam ser distratores nesse tipo de questão, pois não são o foco de “controle imediato do veículo” no enunciado.
Conteúdo pedagógico revisado com base no Código de Trânsito Brasileiro vigente em 2026 — última atualização: 2026-07-14.