Estacionando o veículo em ré, à noite, em uma garagem escura, o risco de colisão contra a parede pode aumentar devido à falta de visibilidade caso estejam queimadas as lâmpadas dos(as)
- luzes de ré✓ correta
- faróis alto e baixo
- luzes de freio
- luzes de posição
AlternativaA— luzes de ré
Alternativa correta: **A) luzes de ré**. Ao estacionar em ré, à noite, a luz de ré aumenta a sinalização de que o veículo está manobrando para trás, ajudando a evitar colisões (como contra a parede) quando há pouca visibilidade, como em uma garagem escura e com falhas de iluminação.
Em questões de Direção Defensiva/Condução de motocicleta, o foco costuma ser identificar manobras com maior risco e quais sinais/luzes ajudam a reduzir colisões. Ao estacionar em ré (principalmente à noite e em local escuro), a visibilidade e a percepção de que o veículo está recuando são essenciais.
Por que essa questão cai na prova
Esse tipo de situação é cobrado porque é um cenário real de risco: recuar exige atenção redobrada e depende de sinalização adequada. Na prova, é comum a alternativa correta ser a que diretamente está ligada à manobra (recuar), reduzindo a chance de o condutor/terceiros não perceberem o movimento do veículo. A luz de ré é o sinal específico para indicar que o veículo está em marcha a ré.
Base legal — CTB 2026
- Artigo
- Art. 28
- Lei
- Lei 9.503/97 (Código de Trânsito Brasileiro)
- Texto legal
- O condutor deve ter domínio do veículo e dirigir com atenção e cuidados indispensáveis à segurança. O CTB também exige prudência do condutor ao realizar manobras, especialmente em condições que reduzam a visibilidade.
- Observação
- A questão se relaciona ao dever geral de segurança e cuidado do condutor (Art. 28). As regras específicas sobre sinalização luminosa (como luzes de ré) estão em normas regulamentares do CTB (ex.: regras de iluminação/sinalização do CONTRAN), mas o enunciado pede a aplicação defensiva: sinalizar corretamente a manobra em ré para reduzir risco em baixa visibilidade.
Como identificar na prova
Procure no enunciado: “**em ré**”, “**à noite**”, “**garagem escura**” e a ideia de “**falta de visibilidade**”. As alternativas que mencionam luzes que indicam a **manobra realizada** (recuar) tendem a ser a correta. Distratores comuns são luzes que servem para outras finalidades (posição, freio, faróis).
Erros mais comuns
- Escolher “luzes de posição” achando que “qualquer luz ajuda”: elas indicam presença/posição, mas não sinalizam especificamente que o veículo está recuando.
- Escolher “luzes de freio”: são acionadas na frenagem, não na manobra de ré; não atendem ao risco descrito de colisão durante o recuo.
- Escolher “faróis alto e baixo”: faróis melhoram a iluminação à frente, mas não substituem a sinalização específica de marcha a ré para indicar a manobra a quem está ao redor.
- Não relacionar “em ré” com “luz de ré”: o examinador costuma testar exatamente esse vínculo sinalização–manobra.
Resumo em 3 segundos
- Ao estacionar em ré, à noite, a manobra exige atenção extra e sinalização adequada.
- A **luz de ré** é o sinal específico para indicar que o veículo está recuando.
- Em baixa visibilidade, a sinalização correta reduz o risco de colisão (ex.: parede no interior da garagem).
- Distratores (posição, freio, faróis) não indicam a manobra de ré.
Conteúdo pedagógico revisado com base no Código de Trânsito Brasileiro vigente em 2026 — última atualização: 2026-07-15.