A fadiga do condutor ocorre em razão de excessiva atividade física ou mental. Caso se encontre nesse estado, ele deve
- procurar um local seguro e parar para descanso✓ correta
- aumentar a velocidade para chegar ao destino
- parar o veículo no acostamento para descansar
- deixar outra pessoa dirigir o veículo, mesmo que essa não seja habilitada
AlternativaA— procurar um local seguro e parar para descanso
Alternativa correta: **A) procurar um local seguro e parar para descanso**. A fadiga reduz a atenção e o tempo de reação; por isso, a medida segura é interromper a viagem, **parando em local apropriado e protegido do tráfego**, para recuperar as condições de dirigir. As demais opções aumentam o risco (B), envolvem parada insegura (C) ou transferem a condução a pessoa sem habilitação (D).
Na prova teórica (ACC), situações do “estado do condutor” como fadiga são cobradas porque afetam diretamente a atenção, o tempo de reação e a capacidade de manter o veículo em segurança. A conduta correta é reduzir o risco imediatamente, interrompendo a condução.
Por que essa questão cai na prova
Esse tema é cobrado porque, ao perceber fadiga, o condutor precisa agir antes que ocorram falhas de atenção (zebras na pista, erros de avaliação e manobras tardias). Em direção defensiva, a prioridade é **eliminar ou reduzir o fator de risco** (fadiga) com uma ação imediata e segura: **parar para descanso** em local apropriado.
Base legal — CTB 2026
- Artigo
- Art. 28
- Lei
- Lei 9.503/97 (Código de Trânsito Brasileiro)
- Texto legal
- O condutor deve abster-se de conduzir o veículo quando for prejudicado por alguma condição que comprometa sua segurança, como cansaço/atenção reduzida, adotando as medidas necessárias para não colocar em risco a via e os demais usuários.
- Observação
- A redação do CTB trata de abstenção/segurança do condutor em condições que prejudiquem a condução; a questão é de ACC (direção defensiva) e a resposta se alinha à conduta segura exigida por esse dever geral de cuidado. Não há dispositivo específico “sobre fadiga” com alternativa única, mas o princípio do Art. 28 fundamenta a necessidade de interromper a condução quando houver prejuízo à segurança.
Como identificar na prova
Procure no enunciado palavras como **“fadiga”**, **“cansaço”**, **“atenção reduzida”** ou **“estado”** do condutor. Em seguida, identifique a exigência de **ação imediata** (parar/descansar/aguardar), geralmente com a pista “**local seguro**” no enunciado como elemento decisivo. Alternativas que “continuam dirigindo” ou “pioram a situação” tendem a ser incorretas.
Erros mais comuns
- Achar que “aguentar até chegar” é suficiente (B), quando a fadiga aumenta significativamente o risco por reduzir o tempo de reação.
- Escolher parar em local inadequado, como acostamento sem qualificação (C), em vez de procurar um **local seguro e apropriado** para descanso.
- Permitir que outra pessoa conduza sem habilitação (D), o que é proibido e aumenta o risco/violação legal.
- Confundir “descanso” com “parada momentânea” insuficiente; direção defensiva exige interromper de forma a recuperar condições seguras. (Na prova, a ideia central é parar para descansar).
Resumo em 3 segundos
- Fadiga compromete atenção e tempo de reação; isso é um risco à segurança.
- Conduta correta em direção defensiva: **parar para descanso em local seguro**.
- Evite alternativas que mantêm o risco (continuar/ganhar velocidade) ou transferem a condução a quem não pode.
- A regra base é o dever do condutor de não dirigir em condição que prejudique a segurança (Art. 28 do CTB).
Conteúdo pedagógico revisado com base no Código de Trânsito Brasileiro vigente em 2026 — última atualização: 2026-07-14.