Em situações de neblina muito intensa, com baixa visibilidade, o condutor deve
- procurar um local seguro fora da pista para parar o veículo e aguardar a melhoria da visibilidade✓ correta
- prosseguir a viagem com velocidade reduzida, acionando os faróis altos e buzinando
- parar no acostamento, ligando as luzes de posição do veículo, e esperar fora do veículo
- prosseguir a viagem com velocidade reduzida, mantendo acionado o pisca-alerta
AlternativaA— procurar um local seguro fora da pista para parar o veículo e aguardar a melhoria da visibilidade
A alternativa **A** é a correta: em neblina muito intensa, com baixa visibilidade, o condutor deve **procurar um local seguro fora da pista para parar o veículo e aguardar a melhoria da visibilidade**. Isso reduz drasticamente o risco de colisão com outros veículos e evita tentar seguir “no escuro” com pouca referência visual.
Na prova de ACC (direção defensiva), o foco é saber como agir quando a visibilidade fica muito reduzida e o risco de colisão aumenta. Neblina intensa exige decisão conservadora para evitar manobras perigosas e permanecer em segurança.
Por que essa questão cai na prova
Esse tipo de questão aparece no teórico porque, em baixa visibilidade, a distância de frenagem e o tempo de reação aumentam e o motorista pode não conseguir identificar obstáculos, faixas e veículos à frente. A conduta defensiva e segura, quando não é possível manter a viagem em condições, é **interromper e aguardar em local apropriado**, afastando-se da pista sempre que necessário para reduzir o perigo.
Base legal — CTB 2026
- Artigo
- Art. 220
- Lei
- Lei 9.503/97 (Código de Trânsito Brasileiro)
- Texto legal
- O CTB determina que o condutor deve, nas situações em que a visibilidade estiver prejudicada, adotar conduta compatível com a segurança. A orientação prática, cobrada em provas, é **reduzir riscos e, se não for possível prosseguir com segurança, parar em local seguro fora da pista** para aguardar a melhora das condições.
- Observação
- A questão está alinhada à lógica do Art. 220 (visibilidade reduzida/conduta segura), associada ao dever geral de segurança e à condução compatível com as condições do tráfego. Não há conflito com alterações da Lei 14.071/2020, pois ela trata de CNH/pontuação/cadeirinha e não de neblina/visibilidade.
Como identificar na prova
Procure no enunciado palavras como **“neblina muito intensa”**, **“baixa visibilidade”** e “situações de risco”. Em alternativas, a banca costuma premiar a ação **mais conservadora e segura** (parar em local protegido fora da pista). Evite alternativas que incentivam “seguir” ou que mencionem medidas insuficientes (como buzinar/acionar luzes) sem garantir segurança na travessia.
Erros mais comuns
- Achar que basta reduzir a velocidade: em neblina muito intensa, a visibilidade pode ser tão baixa que mesmo reduzindo não há segurança para permanecer na pista.
- Confundir uso de faróis/pisca-alerta com solução: luzes ajudam a ser visto, mas não substituem a decisão de **parar fora da pista** quando necessário.
- Parar “no acostamento” sem avaliar se é a medida mais segura: acostamento pode estar comprometido ou não ser suficiente; a orientação defensiva cobrada prioriza **local seguro fora da pista**.
- Manter a viagem mesmo sem referências visuais: isso aumenta a chance de colisão traseira e de não perceber obstáculos/veículos à frente. Essa postura é contrária à direção defensiva.
Resumo em 3 segundos
- Em neblina intensa com baixa visibilidade, a prioridade é reduzir o risco de colisão.
- Se não for possível prosseguir com segurança, a conduta defensiva é **parar em local seguro fora da pista**.
- Luzes (faróis/pisca-alerta) auxiliam a sinalização, mas não substituem a parada quando necessário.
- A direção defensiva na prova costuma valorizar a opção mais conservadora diante de visibilidade praticamente nula.
Conteúdo pedagógico revisado com base no Código de Trânsito Brasileiro vigente em 2026 — última atualização: 2026-07-14.