A aquaplanagem é um fenômeno que ocorre pela combinação dos seguintes fatores
- alta velocidade, excesso de água na pista e pneus em mau estado✓ correta
- falta de atenção, excesso de água na pista e buraco na pista
- excesso de água na pista e distância reduzida entre os veículos
- alta velocidade, excesso de água na pista e suspensão em mau estado
AlternativaA— alta velocidade, excesso de água na pista e pneus em mau estado
A alternativa correta é a letra **A**: a aquaplanagem acontece quando há **alta velocidade**, **excesso de água na pista** e **pneus em mau estado** (principalmente por baixa capacidade de escoamento e aderência). Nessa combinação, a água forma uma “película” entre pneu e asfalto, reduzindo drasticamente a tração e a direção.
Na prova teórica (ACC) é comum aparecerem situações de risco ligadas ao comportamento do veículo na pista, como aquaplanagem. A ideia é reconhecer quais fatores aumentam a chance de o pneu perder aderência sobre a água.
Por que essa questão cai na prova
Esse conteúdo é cobrado porque aquaplanagem leva a perda de controle do veículo, aumentando o risco de colisões e saídas de pista. Em direção defensiva, reconhecer os fatores (velocidade, condição da pista e condição dos pneus) orienta ações preventivas: reduzir velocidade na chuva e manter pneus em boas condições (calibragem e sulcos), evitando a formação do filme de água.
Base legal — CTB 2026
- Artigo
- Art. 28 e Art. 54
- Lei
- Lei 9.503/97 (Código de Trânsito Brasileiro)
- Texto legal
- O CTB exige que o condutor mantenha o veículo em condições de segurança e dirija com atenção e cuidados indispensáveis para evitar acidentes (Art. 28). Também estabelece que o condutor deve adequar a velocidade às condições do local, do trânsito e da via (Art. 54). Em pista com água, a adequação de velocidade e a condição dos pneus são essenciais para manter aderência e controle.
- Observação
- Para aquaplanagem, o CTB trata o tema de forma indireta (dever de dirigir com atenção e adequar velocidade), enquanto o enunciado da ACC costuma seguir conceitos de segurança veicular (não há um “artigo único” específico para aquaplanagem no CTB/CONTRAN). Não há conflito com as regras do CTB vigente em 2026.
Como identificar na prova
Procure no enunciado palavras-chave que descrevem **condição da via** e **mecanismo físico** (ex.: “excesso de água”, “perda de aderência”). Depois, verifique quais alternativas incluem simultaneamente os fatores clássicos: **velocidade alta + água na pista + condição dos pneus**. Distratores costumam trocar um desses fatores por algo que não é determinante (ex.: “buraco” ou “distância reduzida” como causa direta do fenômeno).
Erros mais comuns
- Marcar alternativa que cita apenas “excesso de água”, ignorando a **necessidade de velocidade alta** para formar a película de água sob o pneu.
- Selecionar opção que inclui “buraco na pista” ou “distância reduzida”, confundindo **causa da aquaplanagem** com **risco/efeito no trânsito**.
- Escolher alternativa que diz “suspensão em mau estado” no lugar de **pneus em mau estado**, embora ambos possam afetar controle, a aquaplanagem está diretamente ligada ao **desempenho do pneu** na água (sulcos e aderência).
- Ignorar que pneus gastos/rebaixados tendem a piorar a drenagem, aumentando a chance do fenômeno, e marcar opções sem esse fator.
Resumo em 3 segundos
- Aquaplanagem ocorre pela combinação de **alta velocidade**, **excesso de água na pista** e **pneus em mau estado**.
- A causa principal é a **redução da aderência** (filme de água entre pneu e asfalto).
- Em direção defensiva: reduza a velocidade na chuva e mantenha os pneus em condições (sulcos e calibragem).
- O CTB reforça dirigir com atenção e **adequar a velocidade** às condições da via para evitar acidentes.
Conteúdo pedagógico revisado com base no Código de Trânsito Brasileiro vigente em 2026 — última atualização: 2026-07-14.