No caso de um pneu furar com o veículo em movimento, o condutor deve
- segurar firme o volante, retirar o pé do acelerador, reduzir a marcha e parar gradativamente em local seguro ✓ correta
- frear bruscamente para parar o mais rápido possível
- soltar o volante e deixar o veículo estabilizar sozinho
- virar o volante rapidamente para o lado oposto do pneu furado
Alternativa A — segurar firme o volante, retirar o pé do acelerador, reduzir a marcha e parar gradativamente em local seguro
A alternativa correta é a letra A. Com o pneu furado, o condutor deve segurar firmemente o volante, tirar o pé do acelerador, reduzir a marcha e parar gradativamente em local seguro, porque a reação brusca pode desequilibrar o veículo e agravar o risco de acidente.
A questão trata de direção segura diante de uma pane súbita: o estouro ou furo de pneu em movimento. Na prova do DETRAN, esse tema aparece para avaliar se o candidato sabe evitar perda de controle do veículo e agir com calma.
Por que essa questão cai na prova
Esse conteúdo é cobrado porque um pneu furado pode causar desvio de trajetória, instabilidade e até capotamento, especialmente em velocidade maior. O exame busca verificar se o candidato conhece a conduta preventiva e defensiva correta diante de emergência mecânica, priorizando controle do veículo e parada segura.
Base legal — CTB 2026
- Artigo
- Art. 28 e Art. 29
- Lei
- Lei 9.503/97 (Código de Trânsito Brasileiro)
- Texto legal
- O condutor deve, a todo momento, ter domínio de seu veículo, dirigindo com atenção e cuidados indispensáveis à segurança. Além disso, deve guardar distância e conduzir de forma compatível com as condições da via, do veículo e da segurança do trânsito.
- Observação
- A conduta específica em caso de pneu furado é orientação de segurança viária e direção defensiva, não um comando literal detalhado no CTB. A alternativa A é a correta por traduzir a técnica segura de controle do veículo; frear bruscamente ou virar o volante de forma abrupta aumenta o risco de perda de direção.
Como identificar na prova
Procure palavras como "pneu furar", "veículo em movimento", "condutor deve" e alternativas que misturam frenagem brusca, correção rápida do volante ou abandono do controle. Em geral, a resposta correta será a que preserva a estabilidade: segurar o volante, aliviar o acelerador e parar aos poucos.
Erros mais comuns
- Frear bruscamente: isso pode travar o veículo, aumentar o desequilíbrio e piorar a perda de controle.
- Soltar o volante: o condutor nunca deve abandonar o controle da direção quando ocorre uma pane.
- Virar o volante rapidamente para o lado oposto: correções bruscas podem desestabilizar ainda mais o carro.
- Achar que basta parar imediatamente: a parada deve ser gradual e em local seguro, sem manobras abruptas.
Resumo em 3 segundos
- Pneu furado em movimento exige calma e controle da direção.
- A técnica segura é segurar o volante, aliviar o acelerador, reduzir a marcha e parar gradualmente.
- Frenagem brusca e movimentos rápidos no volante aumentam o risco de acidente.
- No CTB, a base é o dever de conduzir com domínio do veículo e atenção à segurança.
Conteúdo pedagógico revisado com base no Código de Trânsito Brasileiro vigente em 2026 — última atualização: 2026-04-19.