A 'distância de seguimento' (distância entre o veículo do condutor e o veículo da frente) deve ser
- suficiente para permitir uma frenagem segura, aumentando conforme a velocidade e as condições da pista✓ correta
- sempre fixa em 5 metros, em qualquer situação
- o mais próxima possível, para não permitir a entrada de outros veículos
- medida apenas em rodovias, sendo livre em áreas urbanas
AlternativaA— suficiente para permitir uma frenagem segura, aumentando conforme a velocidade e as condições da pista
A alternativa correta é a letra A: a distância de seguimento deve ser suficiente para permitir uma frenagem segura, aumentando conforme a velocidade e as condições da pista. Quanto maior a velocidade ou pior a aderência/visibilidade, maior deve ser o espaço entre os veículos.
A distância de seguimento é um conceito básico de direção defensiva e aparece com frequência nas provas do DETRAN. Ela está ligada à capacidade de parar o veículo com segurança, sem colisão, mesmo diante de uma frenagem inesperada do veículo à frente.
Por que essa questão cai na prova
Esse tema é cobrado porque traduz uma regra prática de segurança muito usada no dia a dia: manter espaço para reagir, frear e evitar colisões traseiras. A prova explora isso para verificar se o candidato entende que dirigir defensivamente depende de velocidade, chuva, pista molhada, tráfego intenso e da capacidade de reação do motorista.
Base legal — CTB 2026
- Artigo
- Art. 29, II, do CTB
- Lei
- Lei 9.503/97 (Código de Trânsito Brasileiro)
- Texto legal
- O condutor deve manter distância de segurança lateral e frontal entre seu veículo e os demais, considerando a velocidade, as condições da via e do veículo, bem como as circunstâncias do momento. A regra vale para preservar o controle do veículo e evitar colisões.
- Observação
- Embora o CTB não traga uma medida fixa em metros para a distância de seguimento, o princípio legal é exatamente o de distância segura e variável conforme as condições. Por isso, alternativas com número fixo ou com aproximação excessiva contrariam a legislação e a direção defensiva.
Como identificar na prova
O enunciado costuma trazer expressões como ‘distância de seguimento’, ‘distância de segurança’, ‘veículo da frente’, ‘frenagem segura’ ou ‘condições da pista’. Se aparecerem velocidade, chuva, neblina, pista molhada ou trânsito intenso, a pista correta quase sempre é a ideia de aumentar a distância.
Erros mais comuns
- Achar que existe uma distância fixa em metros para qualquer situação, quando a lei exige distância variável conforme as condições.
- Pensar que ficar muito próximo ajuda a evitar cortes de outros veículos; isso aumenta o risco de colisão traseira.
- Imaginar que a regra vale só em rodovias; a distância de segurança é um princípio de condução em qualquer via.
- Confundir distância de seguimento com distância lateral ou com a regra dos ‘2 segundos’ como se fosse um valor legal obrigatório.
Resumo em 3 segundos
- A distância de seguimento deve garantir frenagem segura.
- Não existe valor fixo único no CTB: ela varia com velocidade e condições da via.
- Manter espaço à frente é uma medida clássica de direção defensiva.
- Questões desse tema costumam testar prevenção de colisão traseira e noção de segurança.
Conteúdo pedagógico revisado com base no Código de Trânsito Brasileiro vigente em 2026 — última atualização: 2026-05-30.