Entre os sinais de que um condutor está com sono ao volante e deve interromper a viagem, incluem-se
- piscar excessivo, bocejos frequentes, ardência nos olhos e dificuldade de manter a faixa ✓ correta
- aumento dos reflexos e visão mais apurada
- maior concentração e leveza muscular
- nenhum sinal prévio, pois o sono surge de forma imperceptível e inevitável
Alternativa A — piscar excessivo, bocejos frequentes, ardência nos olhos e dificuldade de manter a faixa
Alternativa A. Esses são sinais clássicos de sonolência/fadiga no volante: piscar excessivo, bocejos frequentes, ardência nos olhos e dificuldade de manter a faixa indicam queda de atenção e de coordenação, exigindo interrupção imediata da viagem.
Na direção defensiva, reconhecer sinais de fadiga é essencial para evitar perda de atenção e acidentes graves. Sonolência ao volante reduz reflexos, altera a percepção e compromete o controle do veículo.
Por que essa questão cai na prova
Esse tema cai com frequência porque a fadiga é uma das causas mais perigosas de acidentes, especialmente em rodovias e viagens longas. A prova cobra a capacidade do candidato de identificar sintomas precoces para tomar a decisão correta: parar, descansar e só seguir viagem quando estiver apto a dirigir com segurança.
Base legal — CTB 2026
- Artigo
- Art. 28 e Art. 29
- Lei
- Lei 9.503/97 (Código de Trânsito Brasileiro)
- Texto legal
- O condutor deve, a todo momento, ter domínio do veículo e dirigir com atenção e cuidados indispensáveis à segurança. A condução segura pressupõe condições físicas e mentais adequadas, o que inclui interromper a viagem quando houver fadiga ou sonolência que comprometa a direção.
- Observação
- Embora o CTB não liste sintomas de sono, a exigência de domínio do veículo e atenção contínua fundamenta a necessidade de parar ao perceber sinais de fadiga. Em questões de direção defensiva, o examinador costuma cobrar sinais práticos de sonolência, não um artigo específico com essa lista.
Como identificar na prova
Procure no enunciado expressões como ‘sono ao volante’, ‘fadiga’, ‘cansaço’, ‘sinais de sonolência’, ‘deve interromper a viagem’ ou sintomas como bocejo, piscadas frequentes, ardência nos olhos, perda de faixa e dificuldade de manter a trajetória. Em geral, a alternativa correta reúne sinais de redução da vigilância, não de melhora do desempenho.
Erros mais comuns
- Achar que sono causa aumento de reflexos ou visão mais apurada. É o contrário: a fadiga reduz atenção e reação.
- Confundir sonolência com simples desconforto momentâneo e seguir dirigindo. Na prática, os sinais já indicam risco e necessidade de parada.
- Pensar que o sono ‘não avisa’. Normalmente ele dá sinais progressivos, como bocejos, piscadas e dificuldade de concentração.
- Ignorar a dificuldade de manter a faixa como sinal importante. Esse é um dos indícios mais claros de perda de controle por cansaço.
Resumo em 3 segundos
- Sinais de sono ao volante indicam fadiga e perda de atenção.
- Bocejos, piscadas frequentes, ardência nos olhos e dificuldade de manter a faixa são sinais típicos.
- Ao perceber esses sintomas, o correto é interromper a viagem e descansar.
- Na prova, desconfie de alternativas que falem em melhora de reflexos ou ausência de sinais prévios.
Conteúdo pedagógico revisado com base no Código de Trânsito Brasileiro vigente em 2026 — última atualização: 2026-04-19.