Entre os sinais de que um condutor está com sono ao volante e deve interromper a viagem, incluem-se
- piscar excessivo, bocejos frequentes, ardência nos olhos e dificuldade de manter a faixa✓ correta
- aumento dos reflexos e visão mais apurada
- maior concentração e leveza muscular
- nenhum sinal prévio, pois o sono surge de forma imperceptível e inevitável
AlternativaA— piscar excessivo, bocejos frequentes, ardência nos olhos e dificuldade de manter a faixa
A alternativa correta é a letra A: piscar excessivo, bocejos frequentes, ardência nos olhos e dificuldade de manter a faixa são sinais típicos de sonolência ao volante. Quando esses sintomas aparecem, o condutor deve interromper a viagem e descansar, porque continuar dirigindo aumenta muito o risco de colisão.
Na direção defensiva, reconhecer sinais de fadiga é essencial para evitar acidentes graves. O sono ao volante reduz a atenção, o tempo de reação e o controle do veículo, por isso a prova cobra esses indícios com frequência.
Por que essa questão cai na prova
Esse tema cai porque fadiga e sonolência estão entre as principais causas de perda de atenção na direção. Na prática, o candidato precisa saber reconhecer os sinais precoces para agir antes de ocorrer a perda de controle do veículo, especialmente em viagens longas, à noite ou após muitas horas sem descanso.
Base legal — CTB 2026
- Artigo
- Art. 28
- Lei
- Lei 9.503/97 (Código de Trânsito Brasileiro)
- Texto legal
- O condutor deve, a todo momento, ter domínio de seu veículo, dirigindo com atenção e cuidados indispensáveis à segurança do trânsito. Quando a fadiga ou a sonolência comprometem esse domínio, ele deve interromper a condução e descansar.
- Observação
- Embora o CTB não liste, em artigo específico, todos os sinais de sono ao volante, a cobrança em prova decorre do dever geral de atenção e domínio do veículo previsto no art. 28. Questões de direção defensiva normalmente associam bocejos, piscar excessivo, ardência nos olhos e dificuldade de manter a faixa como indícios clássicos de fadiga.
Como identificar na prova
Procure no enunciado palavras como sonolência, fadiga, cansaço, parar a viagem, sinais do sono ou perda de atenção. Em geral, a questão traz sintomas físicos e de condução; quando aparecem bocejos, olhos ardendo, piscadas repetidas ou dificuldade de manter a trajetória, trata-se de fadiga ao volante.
Erros mais comuns
- Achar que o sono melhora a direção, confundindo fadiga com maior concentração ou reflexos — isso é falso e perigoso.
- Marcar que o sono surge sem sinais prévios — na prática, há indícios claros como bocejos, piscadas e desvio de faixa.
- Ignorar a necessidade de interromper a viagem ao perceber esses sinais, pensando que basta 'forçar' a atenção.
- Confundir sonolência com apenas cansaço físico leve, quando o tema exige reconhecer comprometimento da segurança na condução.
Resumo em 3 segundos
- Sonolência reduz atenção, reação e controle do veículo.
- Bocejos, piscadas excessivas, ardência nos olhos e dificuldade de manter a faixa são sinais típicos.
- Ao perceber esses sintomas, o condutor deve parar e descansar.
- Na prova, a ideia central é: fadiga ao volante nunca é normal e nunca deve ser ignorada.
Conteúdo pedagógico revisado com base no Código de Trânsito Brasileiro vigente em 2026 — última atualização: 2026-05-30.