Em uma descida longa e íngreme, a prática segura e econômica recomendada é
- utilizar o freio-motor, reduzindo a marcha, para evitar o superaquecimento dos freios ✓ correta
- colocar o câmbio em ponto-morto para aproveitar a gravidade
- manter o freio pressionado durante toda a descida
- aumentar a velocidade para economizar combustível no trecho
Alternativa A — utilizar o freio-motor, reduzindo a marcha, para evitar o superaquecimento dos freios
A alternativa correta é a letra A: utilizar o freio-motor, reduzindo a marcha, para ajudar a controlar a velocidade e evitar o superaquecimento dos freios. Em descidas prolongadas, isso reduz o esforço do sistema de freio e aumenta a segurança.
Em descidas longas e íngremes, a direção defensiva orienta o uso correto do veículo para manter o controle e evitar falhas no sistema de frenagem. Esse é um tema muito cobrado porque envolve segurança, domínio da técnica de condução e prevenção de acidentes.
Por que essa questão cai na prova
A prova cobra esse conceito porque a descida longa é uma condição adversa clássica: se o motorista depende só do pedal de freio, pode ocorrer aquecimento excessivo e perda de eficiência de frenagem. Saber usar o freio-motor mostra que o condutor entende como manter o controle do veículo em situações de risco.
Base legal — CTB 2026
- Artigo
- Art. 28 e Art. 29
- Lei
- Lei 9.503/97 (Código de Trânsito Brasileiro)
- Texto legal
- O condutor deve ter domínio do veículo e dirigi-lo com atenção e cuidados indispensáveis à segurança. O CTB também estabelece que o motorista deve guardar distância e adotar condução compatível com as condições da via e do veículo, o que inclui escolher a marcha adequada em descidas.
- Observação
- A técnica de uso do freio-motor não está descrita com essa expressão em um artigo específico do CTB, mas decorre do dever geral de condução segura e do domínio do veículo. Alternativas como ponto-morto em descida contrariam a prática segura de direção defensiva.
Como identificar na prova
Questões com termos como "descida longa", "íngreme", "freio-motor", "superaquecimento dos freios" ou "prática segura e econômica" normalmente cobram técnica de condução defensiva. A pista principal é a ideia de reduzir a marcha para controlar o veículo sem sobrecarregar os freios.
Erros mais comuns
- Achar que colocar em ponto-morto economiza combustível e é mais seguro; na verdade, reduz o controle do veículo e é prática perigosa.
- Manter o pedal de freio pressionado o tempo todo; isso pode causar aquecimento excessivo e perda de eficiência do sistema.
- Acreditar que acelerar na descida ajuda na economia; isso aumenta o risco e vai contra a direção defensiva.
- Ignorar a marcha adequada e confiar apenas no freio de serviço; em descidas longas, o freio-motor é essencial para preservar a segurança.
Resumo em 3 segundos
- Em descidas longas e íngremes, reduza a marcha e use o freio-motor.
- Não desça em ponto-morto: você perde controle e segurança.
- Evite manter o freio pressionado continuamente, pois ele pode superaquecer.
- A lógica da direção defensiva é controlar a velocidade com técnica, não com excesso de freio.
Conteúdo pedagógico revisado com base no Código de Trânsito Brasileiro vigente em 2026 — última atualização: 2026-04-19.