Para não correr o risco de aquaplanagem, deve-se
- reduzir a velocidade e não frear ao trafegar sobre poças dágua✓ correta
- aumentar a velocidade ao trafegar sobre poças dágua
- evitar frear sobre poças dágua
- frear com antecedência e acelerar sobre poças dágua
AlternativaA— reduzir a velocidade e não frear ao trafegar sobre poças dágua
Alternativa A é a correta: ao trafegar sobre poças d’água, deve-se reduzir a velocidade e evitar manobras bruscas (inclusive frenagem em excesso), pois a redução de velocidade diminui o risco de aquaplanagem e mantém melhor aderência dos pneus ao asfalto. As demais alternativas aumentam a chance de perder o controle.
Na Direção Defensiva, você precisa antecipar riscos comuns em pistas molhadas. A aquaplanagem ocorre quando uma lâmina de água se forma sob os pneus, reduzindo o contato com o asfalto e a capacidade de frenagem/controle.
Por que essa questão cai na prova
Esse ponto é cobrado porque, em pista molhada, a água pode “descolar” parcialmente o pneu do pavimento. Reduzir a velocidade antes e manter controle evita a aquaplanagem e melhora a distância de frenagem. Em questões teóricas, a lógica é sempre: menor velocidade = maior aderência e previsibilidade do veículo, especialmente em poças e áreas alagadas.
Base legal — CTB 2026
- Artigo
- Art. 28
- Lei
- Lei 9.503/97 (Código de Trânsito Brasileiro)
- Texto legal
- O condutor deve guardar distância e velocidade compatíveis com as condições do local, do veículo e do trânsito. Nas situações em que a via apresenta risco (como pista molhada/poças d’água), a velocidade deve ser ajustada para manter controle e segurança.
- Observação
- A prevenção específica da aquaplanagem é ensinada como prática de Direção Defensiva e se relaciona ao dever geral de adequar velocidade e condições de segurança (Art. 28). Não há artigo único do CTB que mencione “aquaplanagem” diretamente, mas a base legal para reduzir velocidade em condição perigosa é o Art. 28.
Como identificar na prova
Procure no enunciado expressões como “poças d’água”, “pista molhada” e “aquaplanagem”. Em geral, as alternativas erradas elevam velocidade, incentivam aceleração ou frenagem inadequada; a correta tende a mencionar redução de velocidade e conduta suave para preservar aderência.
Erros mais comuns
- Acreditar que “acelerar” aumenta a segurança: em poças, isso eleva a chance de aquaplanagem e perda de aderência.
- Escolher “frear com antecedência e acelerar”: acelerar piora a estabilidade e a capacidade de controle sobre água.
- Ignorar a suavidade: muitos candidatos imaginam que qualquer frenagem é equivalente; o foco da regra é reduzir risco e evitar manobras bruscas que desestabilizam o veículo.
- Manter velocidade sem ajuste: a legislação exige velocidade compatível com as condições da via (pista molhada é condição agravante).
Resumo em 3 segundos
- Aquaplanagem reduz a aderência e o controle do veículo.
- Ao passar por poças d’água, reduza a velocidade e evite manobras bruscas.
- A base legal é ajustar velocidade às condições da via (Art. 28 do CTB).
- Alternativas que mandam aumentar velocidade ou acelerar sobre água tendem a estar erradas.
Conteúdo pedagógico revisado com base no Código de Trânsito Brasileiro vigente em 2026 — última atualização: 2026-07-15.