Para não correr o risco de aquaplanagem, deve-se
- reduzir a velocidade e não frear ao trafegar sobre poças dágua ✓ correta
- aumentar a velocidade ao trafegar sobre poças dágua
- evitar frear sobre poças dágua
- frear com antecedência e acelerar sobre poças dágua
Alternativa A — reduzir a velocidade e não frear ao trafegar sobre poças dágua
A alternativa correta é a letra A. Para não correr o risco de aquaplanagem, deve-se reduzir a velocidade e não frear ao trafegar sobre poças d’água, porque a menor velocidade diminui a chance de o pneu “flutuar” sobre a água e a ausência de frenagem evita perda brusca de aderência e de controle.
A aquaplanagem acontece quando a água forma uma camada entre o pneu e o pavimento, reduzindo ou eliminando o contato com a pista. Em prova teórica, a banca costuma cobrar a conduta correta de direção defensiva para manter o controle do veículo.
Por que essa questão cai na prova
Esse tema é muito cobrado porque envolve segurança ativa: o condutor precisa saber como reagir em pista molhada para evitar derrapagens, saídas de faixa e colisões. A prova cobra justamente a atitude preventiva, já que decisões erradas em aquaplanagem podem causar perda total de direção e frenagem.
Base legal — CTB 2026
- Artigo
- Art. 28 e Art. 29
- Lei
- Lei 9.503/97 (Código de Trânsito Brasileiro)
- Texto legal
- O CTB impõe ao condutor o dever de dirigir com atenção e cuidados indispensáveis à segurança. Também estabelece a condução em velocidade compatível com as condições da via, do veículo e do clima, o que inclui pista molhada, chuva e poças d’água.
- Observação
- Embora a aquaplanagem não tenha artigo específico no CTB, a resposta decorre do dever geral de direção defensiva e da escolha de velocidade compatível com as condições adversas da via. O gabarito está alinhado à prática segura e à cobrança usual em provas do DETRAN.
Como identificar na prova
Desconfie quando o enunciado citar chuva, pista molhada, poças d’água, derrapagem, perda de aderência ou aquaplanagem. A pista é a palavra-chave “não frear” e a conduta preventiva “reduzir a velocidade”.
Erros mais comuns
- Achar que frear ajuda a “segurar” o carro na água; em aquaplanagem, isso pode piorar a perda de controle.
- Pensar que acelerar ajuda a atravessar a poça mais rápido; isso aumenta o risco de perder aderência.
- Confundir aquaplanagem com situações de pista seca, aplicando técnicas de frenagem que não servem para piso molhado.
Resumo em 3 segundos
- Aquaplanagem é perda de contato do pneu com o solo por causa da água.
- A conduta correta é reduzir a velocidade e evitar frear sobre a poça.
- O CTB exige direção com atenção e velocidade compatível com a via e as condições climáticas.
- Em prova, a regra prática é: pista molhada = mais cuidado, menos velocidade e nenhum movimento brusco.
Conteúdo pedagógico revisado com base no Código de Trânsito Brasileiro vigente em 2026 — última atualização: 2026-04-19.