O posicionamento que proporciona mais conforto e segurança para o condutor ao dirigir é aquele em que o banco encontra-se
- ligeiramente inclinado para trás, braços e pernas um pouco flexionados e com as duas mãos ao volante✓ correta
- ereto, mantendo as pernas e braços esticados o máximo possível e com as duas mãos ao volante
- inclinado para trás, pernas esticadas, braços ligeiramente flexionados e com as duas mãos ao volante
- inclinado para trás, pernas e braços esticados, cabeça recostada e com uma das mãos ao volante
AlternativaA— ligeiramente inclinado para trás, braços e pernas um pouco flexionados e com as duas mãos ao volante
A alternativa correta é a letra A, pois o banco “ligeiramente inclinado para trás”, com braços e pernas “um pouco flexionados” e “as duas mãos ao volante” favorece controle contínuo e alcance dos comandos sem esforço excessivo. Posturas com pernas/braços totalmente esticados tendem a reduzir conforto e mobilidade, dificultando manobras e resposta rápida.
Na prova teórica (e nas aulas de ACC), questões de direção defensiva e ergonomia aparecem para verificar se o candidato sabe ajustar posição de direção para reduzir fadiga e aumentar o controle do veículo. A ideia central é manter estabilidade, alcance adequado dos comandos e postura que favoreça reação rápida.
Por que essa questão cai na prova
Esse tipo de questão é cobrado porque a posição do condutor interfere diretamente na segurança: evita fadiga, melhora a capacidade de esterçar, frear e acelerar com precisão e reduz o tempo de reação em situações de risco. Além disso, manter as duas mãos no volante é um padrão de controle que aumenta a estabilidade do veículo.
Base legal — CTB 2026
- Artigo
- Art. 28
- Lei
- Lei 9.503/97 (Código de Trânsito Brasileiro)
- Texto legal
- O condutor deve dirigir com atenção e cuidados indispensáveis à segurança do trânsito. Isso inclui manter condições adequadas para controlar o veículo e reagir prontamente a situações de risco, o que se relaciona à postura e ao posicionamento durante a condução.
- Observação
- A ergonomia/posição do banco não é descrita em artigo específico do CTB; a questão é de conteúdo pedagógico de prática/ACC. O CTB fundamenta a exigência geral de conduzir com atenção e cuidados (Art. 28).
Como identificar na prova
Procure no enunciado palavras como “conforto e segurança”, “posicionamento” e “para o condutor”. As alternativas costumam diferir entre: (1) banco muito inclinado ou muito ereto, (2) pernas/braços totalmente esticados vs. um pouco flexionados e (3) uso de “duas mãos” vs. uma mão. A opção correta geralmente é a que equilibra conforto com mobilidade e controle (postura levemente reclinada e membros com leve flexão).
Erros mais comuns
- Escolher a alternativa B por parecer “mais firme”, esquecendo que pernas e braços totalmente esticados reduzem conforto e podem limitar a resposta rápida.
- Marcar alternativas com apenas uma mão no volante (ex.: D), pois isso diminui o controle e contraria o padrão de estabilidade exigido na condução segura.
- Selecionar opções com inclinação exagerada do banco (ex.: C/D), o que pode aumentar desconforto e dificultar movimentos precisos de correção.
Resumo em 3 segundos
- Banco levemente inclinado para trás melhora conforto sem perder controle.
- Braços e pernas com leve flexão permitem melhor alcance e agilidade.
- Duas mãos no volante favorecem estabilidade e precisão de manobras.
- Posturas extremas (totalmente eretas ou totalmente esticadas) tendem a piorar conforto e reação.
Conteúdo pedagógico revisado com base no Código de Trânsito Brasileiro vigente em 2026 — última atualização: 2026-07-14.