Sobre o estado dos freios e sua relação com a segurança, podemos afirmar que
- quanto mais eficientes forem os freios, mais segurança haverá nas frenagens✓ correta
- a boa conservação dos freios elimina a necessidade de se manter distância do veículo à frente
- os freios em bom estado de funcionamento eliminam o fenômeno da aquaplanagem
- com os freios em bom estado, não é necessário descer vias em declive com o veículo engrenado
AlternativaA— quanto mais eficientes forem os freios, mais segurança haverá nas frenagens
Alternativa correta: **A)**. Quanto mais eficientes forem os freios, maior é a capacidade do veículo de reduzir a velocidade e parar dentro de uma distância menor e com mais controle, favorecendo a segurança nas frenagens. As demais alternativas trazem “eliminação” de riscos/necessidades (“elimina”, “não é necessário”), o que não é verdadeiro: freios em bom estado não dispensam manter distância, nem eliminam aquaplanagem em todas as situações, nem tornam dispensável a cautela em declives.
Na prova de ACC (Direção Defensiva), questões como essa cobram a relação entre condição mecânica do veículo e a segurança nas manobras, especialmente na frenagem. A ideia central é reconhecer que falhas ou desgaste nos freios aumentam a distância de parada e o risco de colisão.
Por que essa questão cai na prova
Esse conteúdo é cobrado porque a direção defensiva exige prever consequências: mesmo com freios bons, ainda existem fatores como velocidade, condições da via (molhada/escorregadia), percepção e reação do condutor. Por isso, eficiência dos freios melhora a frenagem (reduz risco), mas não elimina a necessidade de distância de segurança nem o cuidado em situações específicas como chuva e declive.
Base legal — CTB 2026
- Artigo
- Art. 28
- Lei
- Lei 9.503/97 (Código de Trânsito Brasileiro)
- Texto legal
- O condutor deve guardar distância de segurança, manter velocidade compatível e adotar precauções para evitar acidentes. Em via com condições adversas, a direção defensiva exige antecipação e cautela, independentemente do estado de um sistema do veículo.
- Observação
- A questão não depende de artigo específico sobre “aquecimento/aquaplanagem”, mas se fundamenta no dever geral de dirigir com atenção e precaução (art. 28). A alternativa A é compatível com a lógica de segurança; as demais usam termos absolutos (“elimina”, “não é necessário”), conflitantes com o dever de prevenção contínua.
Como identificar na prova
Procure palavras como **“estado dos freios”**, **“segurança”** e **“frenagens”**. Em questões de ACC, a alternativa correta costuma afirmar um **efeito real e proporcional** (melhora/controla a frenagem). Já alternativas que dizem que o freio “**elimina** riscos” ou “**dispensa**” práticas de prevenção tendem a ser incorretas por absolutismo.
Erros mais comuns
- Marcar alternativas com termos absolutos (“elimina”, “não é necessário”): na prática, mesmo com freios bons, ainda há fatores externos (via, chuva, velocidade).
- Confundir “freio em bom estado” com “dispensa de distância”: o art. 28 exige manter distância de segurança para reduzir risco de colisão.
- Achar que aquaplanagem é “resolvida” apenas com freios: aquaplanagem depende principalmente do contato pneu-via e da condição de pista, não só da capacidade de frenagem.
- Negligenciar cautela em declive: o controle em descida exige procedimento adequado e precaução, não apenas freio funcional.
Resumo em 3 segundos
- Freios mais eficientes tornam a frenagem mais segura e controlável.
- Freios em bom estado **não eliminam** necessidade de manter distância de segurança.
- Condições da via e do pneu influenciam riscos como aquaplanagem, mesmo com freios bons.
- Em declives, é necessário cuidado contínuo; não há “dispensa” de precauções pelo simples fato de os freios estarem em dia.
Conteúdo pedagógico revisado com base no Código de Trânsito Brasileiro vigente em 2026 — última atualização: 2026-07-14.