#636
ACC - Direção Defensiva / Situação de Risco
Revisão editorial TesteDetran

Identifique a alternativa que corresponde às seguintes condições adversas de dirigibilidade para luz, condutor, veículo e tempo, nessa ordem

  1. ofuscamento; fadiga; pneus lisos (carecas); chuva✓ correta
  2. faróis desregulados; fadiga; pneus lisos (carecas); neblina
  3. neblina; ofuscamento; freios desregulados; faróis desregulados
  4. ofuscamento; fadiga; buracos na via; chuva
Resposta correta

AlternativaA— ofuscamento; fadiga; pneus lisos (carecas); chuva

A alternativa correta é a letra **A** — **ofuscamento; fadiga; pneus lisos (carecas); chuva**. Ela atende exatamente à ordem solicitada: (1) problema de **luz/visão** (ofuscamento), (2) fator ligado ao **condutor** (fadiga), (3) condição do **veículo** (pneus lisos/carecas) e (4) fator **de tempo/ambiente** (chuva). As demais misturam as categorias (por exemplo, colocam neblina como se fosse “luz” ou “freios” no lugar de veículo adequado à condição pedida).

Na prova teórica do DETRAN (ACC), é comum aparecerem combinações de fatores adversos que aumentam o risco na direção, especialmente relacionados à visão (luz), ao condutor e às condições do veículo/da via. Nessa questão, a sequência pede especificamente condições para “luz, condutor, veículo e tempo”.

Por que essa questão cai na prova

Direção defensiva cobra reconhecer riscos por categorias: o que prejudica a **visão** (luz/ofuscamento), o que afeta o **estado físico/atenção** do **condutor** (fadiga), o que reduz a **capacidade do veículo** (pneus em estado ruim) e o que muda as **condições externas** (chuva, neblina, etc.). Esse tipo de combinação é frequente porque ajuda o candidato a associar causa → efeito no risco e a tomar decisões preventivas na condução.

Base legal — CTB 2026

Artigo
Art. 28
Lei
Lei 9.503/97 (Código de Trânsito Brasileiro)
Texto legal
O condutor deve dirigir com atenção e cuidados indispensáveis à segurança do trânsito, adotando cautelas especiais diante de condições adversas do ambiente e do próprio veículo. Assim, situações que aumentam o risco (como ofuscamento, fadiga, pneus em mau estado e chuva) exigem maior precaução para evitar acidentes.
Observação
Questão é de ACC/Direção Defensiva (classificação pedagógica de riscos). Não há um único artigo do CTB que liste “ofuscamento, fadiga, pneus lisos e chuva” nessa ordem; a fundamentação é o dever geral de dirigir com atenção e cuidados (art. 28) diante de condições adversas.

Como identificar na prova

Procure no enunciado a palavra-chave **“nessa ordem”** e identifique as categorias: **luz** (efeitos na visão, como ofuscamento), **condutor** (fadiga, sonolência), **veículo** (pneus, freios, iluminação), e **tempo** (chuva, neblina). A alternativa correta mantém cada termo na categoria correspondente sem “trocar” de campo.

Erros mais comuns

  • Marcar alternativas que colocam **neblina** como “luz”, quando o padrão de classificação da questão trata neblina como fator de **tempo/ambiente** (visibilidade reduzida por condição atmosférica).
  • Confundir condição de **veículo**: por exemplo, trocar **pneus lisos** (aderência/tração e frenagem) por termos que não correspondem ao que foi pedido na categoria “veículo” na sequência da questão.
  • Escolher alternativas com **ordem diferente**: mesmo que todos os fatores sejam reais, a questão exige a sequência **luz → condutor → veículo → tempo**.
  • Ignorar a categoria “luz” e focar apenas em risco geral, sem observar se o item está ligado a **visão/ofuscamento**.

Resumo em 3 segundos

  • A alternativa correta é **A**: **ofuscamento (luz) → fadiga (condutor) → pneus lisos (veículo) → chuva (tempo)**.
  • A prova costuma cobrar o reconhecimento de risco por **categorias** (visão, pessoa, veículo, ambiente).
  • Mesmo que os itens sejam plausíveis, a questão exige **a ordem** e a **categoria correta** em cada posição.
  • A base legal geral do CTB reforça dirigir com atenção e cuidados diante de condições adversas (art. 28).

Conteúdo pedagógico revisado com base no Código de Trânsito Brasileiro vigente em 2026 — última atualização: 2026-07-15.

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