O condutor adota uma atitude preventiva e torna mais seguro o trânsito quando
- fica atento ao movimento de pedestres atravessando ou andando na pista de rolamento✓ correta
- atravessa o sinal do semáforo fechado com cautela para evitar colisões ou atropelamentos
- para o veículo na pista após uma curva fechada e posiciona o triângulo próximo ao veículo
- buzina de forma estridente ao se aproximar de ciclista à sua frente para evitar atropelamento
AlternativaA— fica atento ao movimento de pedestres atravessando ou andando na pista de rolamento
Alternativa correta: **A)** fica atento ao movimento de pedestres atravessando ou andando na pista de rolamento. Isso é direção defensiva porque antecipa um risco comum (pedestres na via, inclusive fora da faixa) e exige atenção contínua para reduzir a chance de atropelamento. As demais alternativas envolvem condutas incompatíveis com segurança/adequação: ignorar semáforo (B), imobilizar o veículo na pista como regra (C) e usar buzina de forma estridente como estratégia principal (D).
Na prova de ACC, a Direção Defensiva é cobrada como capacidade de prever riscos e agir antes do imprevisto. A questão compara atitudes que efetivamente aumentam a segurança com condutas que, embora pareçam “cuidadosas”, podem ser perigosas ou inadequadas.
Por que essa questão cai na prova
Esse tipo de questão aparece porque a direção defensiva está diretamente ligada a prever perigos reais do cotidiano (pedestres, ciclistas, cruzamentos) e ajustar a condução para evitar o acidente. Pedestres podem surgir ou se deslocar na pista de rolamento, exigindo do condutor antecipação, redução de velocidade e vigilância constante, especialmente em áreas urbanas e em situações de baixa visibilidade.
Base legal — CTB 2026
- Artigo
- Art. 43
- Lei
- Lei 9.503/97 (Código de Trânsito Brasileiro)
- Texto legal
- O condutor deve ter domínio do veículo e dirigir com atenção e cuidados indispensáveis à segurança do trânsito. Deve assegurar-se de que suas ações não coloquem em risco pedestres e demais usuários da via.
- Observação
- A Lei 14.071/2020 reforçou diretrizes relacionadas à segurança viária, mas a base conceitual de direção defensiva na prova é o dever geral de atenção, cuidado e domínio do veículo previsto no CTB. Em regra, condutas como “atravessar semáforo fechado” não são permitidas, mesmo que “com cautela”.
Como identificar na prova
Procure no enunciado termos como **“atitude preventiva”, “mais seguro”** e compare alternativas que envolvem **previsão de risco** (ex.: pedestres/ciclistas), com outras que normalizam condutas proibidas ou perigosas (ex.: desrespeitar semáforo, parar na pista como procedimento, usar buzina como medida principal).
Erros mais comuns
- Achar que “atravessar o semáforo fechado com cautela” (B) pode ser aceitável: desrespeitar sinalização é conduta irregular e insegura.
- Considerar que parar o veículo “na pista após curva” (C) é uma prática defensiva: parar em via pode piorar o risco (visibilidade, obstrução e colisões traseiras).
- Entender buzinar de forma estridente (D) como prevenção: a buzina deve ser usada apenas em situações permitidas/necessárias e não como forma de corrigir risco estrutural de condução.
Resumo em 3 segundos
- Direção defensiva exige **atenção contínua** e **previsão de riscos**.
- Pedestres na pista podem surgir/andar fora da faixa: o condutor deve ficar atento (alternativa A).
- Desrespeitar sinalização (B) não é direção defensiva.
- Parar na pista como solução (C) e buzina como estratégia principal (D) não aumentam a segurança de forma adequada.
Conteúdo pedagógico revisado com base no Código de Trânsito Brasileiro vigente em 2026 — última atualização: 2026-07-14.