''Pontos cegos'' são regiões da via em que veículos podem ficar escondidos momentaneamente do campo de visão dos espelhos, levando a situações de risco no trânsito. O procedimento que pode contribuir para minimizar esse problema é o ajuste
- dos espelhos externos e internos para que o condutor tenha um maior campo de visão traseira e lateral do veículo ✓ correta
- do espelho interno, apenas, para que o condutor tenha um maior campo de visão traseira do veículo
- do espelho externo, apenas, para que o condutor tenha um maior campo de visão lateral do veículo
- do espelho interno voltado para a lateral esquerda do veículo, para que o condutor tenha um maior campo de visão lateral do veículo
Alternativa A — dos espelhos externos e internos para que o condutor tenha um maior campo de visão traseira e lateral do veículo
A alternativa correta é a **A**. O ajuste dos **espelhos externos e internos** amplia a visão traseira e lateral do veículo, reduzindo os pontos cegos e ajudando o condutor a perceber veículos, motocicletas e pedestres que poderiam ficar escondidos.
“Ponto cego” é uma situação clássica de direção defensiva e aparece muito em provas do DETRAN. A ideia central é simples: quanto melhor o ajuste dos espelhos, menor a área que fica fora do campo de visão do condutor.
Por que essa questão cai na prova
Esse tema é cobrado porque a redução de pontos cegos está diretamente ligada à prevenção de colisões laterais, mudanças de faixa inseguras e manobras de conversão. Na prova teórica, o DETRAN costuma avaliar se o candidato entende que a segurança começa antes de movimentar o veículo, com posicionamento correto dos espelhos e percepção do entorno.
Base legal — CTB 2026
- Artigo
- Art. 28 e Art. 34
- Lei
- Lei 9.503/97 (Código de Trânsito Brasileiro)
- Texto legal
- O condutor deve, a todo momento, ter domínio de seu veículo, dirigindo com atenção e cuidados indispensáveis à segurança. Nas manobras, antes de deslocar-se lateralmente ou mudar de direção, deve certificar-se de que pode executá-las sem perigo para os demais usuários da via.
- Observação
- Embora o CTB não detalhe o ajuste de espelhos, a exigência de domínio do veículo e de cautela nas manobras fundamenta a orientação de direção defensiva usada nas provas: ajustar espelhos internos e externos para ampliar o campo visual e reduzir pontos cegos.
Como identificar na prova
O enunciado costuma trazer expressões como “pontos cegos”, “campo de visão”, “espelhos”, “visão traseira e lateral” ou “segurança ao mudar de faixa/manobrar”. Quando aparecer esse vocabulário, a resposta correta geralmente envolve o ajuste conjunto dos espelhos retrovisores, não apenas um deles.
Erros mais comuns
- Achar que o espelho interno sozinho resolve o problema: ele melhora só a visão traseira central, mas não elimina os pontos cegos laterais.
- Marcar apenas o espelho externo: ele ajuda na lateral, porém não substitui o conjunto de espelhos ajustados corretamente.
- Esquecer que o ajuste correto deve considerar visão traseira e lateral ao mesmo tempo, e não apenas uma delas.
- Confundir ponto cego com falha mecânica: aqui o problema é de campo visual, não de iluminação ou funcionamento do veículo.
Resumo em 3 segundos
- Ponto cego é área fora do campo de visão dos espelhos.
- Ajustar espelhos internos e externos reduz riscos em ultrapassagens, mudanças de faixa e manobras.
- A prova privilegia a solução que amplia a visão traseira e lateral ao mesmo tempo.
- A base legal está nos deveres de atenção e cautela do condutor previstos no CTB.
Conteúdo pedagógico revisado com base no Código de Trânsito Brasileiro vigente em 2026 — última atualização: 2026-04-19.