São classificados como condições adversas do condutor os seguintes fatores
- sono, cansaço e dirigir alcoolizado✓ correta
- chuva, neblina, vento e granizo
- buracos na pista, trechos escorregadios e curvas
- falha no sistema de iluminação e desníveis da pista
AlternativaA— sono, cansaço e dirigir alcoolizado
A alternativa correta é a letra A: “sono, cansaço e dirigir alcoolizado”. Elas são condições adversas do condutor porque afetam diretamente a atenção, a capacidade de reação e o desempenho ao dirigir. Chuva, neblina e outras características do ambiente entram como condições adversas do meio; já buracos, curvas e falhas de iluminação são fatores da via.
Na prova teórica do DETRAN, “direção defensiva” costuma aparecer por meio da identificação de situações que aumentam o risco de acidentes. Um dos tópicos é reconhecer condições adversas relacionadas ao estado do condutor e ao ambiente.
Por que essa questão cai na prova
Esse conceito é cobrado porque a direção defensiva começa identificando o que pode prejudicar o motorista. Sono e cansaço reduzem a vigilância e os reflexos; álcool compromete percepção, julgamento e tempo de reação. Na prática, reconhecer esses fatores leva à decisão correta: não conduzir (ou interromper a direção), evitando situações de alto risco.
Base legal — CTB 2026
- Artigo
- Art. 165 e Art. 191
- Lei
- Lei 9.503/97 (Código de Trânsito Brasileiro)
- Texto legal
- O CTB veda dirigir sob a influência de álcool e outras substâncias psicoativas (art. 165). Também pune a conduta de não manter a atenção e os cuidados indispensáveis à segurança (art. 191). Sono/cansaço e dirigir alcoolizado se enquadram como fatores que comprometem a segurança do condutor, aumentando o risco de acidentes.
- Observação
- A questão é de direção defensiva (conteúdo pedagógico) e não traz um “artigo único” que liste todas as categorias. A base legal reforça que dirigir com comprometimento da capacidade (p.ex., álcool) e sem a devida atenção é infração. Lei 14.071/2020 trata de regras de habilitação/pontuação e cadeirinha, mas não altera esse conceito de classificação de condições adversas.
Como identificar na prova
Procure no enunciado a expressão “condições adversas do condutor”. Quando a resposta envolver comportamento/estado do motorista (atenção, fadiga, sono, álcool), é do condutor. Quando envolver clima, visibilidade ou características do espaço externo, tende a ser do meio; quando envolver pista (buracos, curvas, iluminação), tende a ser da via.
Erros mais comuns
- Marcar alternativa do ambiente (chuva/neblina) como se fosse do condutor — porém esses são fatores do meio, não do estado físico/psicológico do motorista.
- Confundir “adversidades da via” (buracos, desníveis) com “adversidades do condutor” — na questão, o foco é o comprometimento do motorista.
- Achar que “falha de iluminação” é “do condutor” — na verdade, é condição do ambiente/da via que exige atenção redobrada, mas não altera o estado do condutor por si só.
Resumo em 3 segundos
- Condições adversas do condutor incluem fatores que afetam atenção e reação: sono, cansaço e dirigir alcoolizado.
- Chuva/neblina/vento são condições do meio (visibilidade e aderência).
- Buracos, desníveis, iluminação e curvas são condições relacionadas à via.
- Direção defensiva começa por identificar o risco na capacidade do motorista e ajustar a decisão (não dirigir/pausar/evitar condução sob influência).
Conteúdo pedagógico revisado com base no Código de Trânsito Brasileiro vigente em 2026 — última atualização: 2026-07-14.