Entre as manutenções necessárias do veículo para o controle do nível de poluição atmosférica, destaca-se a verificação da vida útil do
- filtro de ar✓ correta
- filtro do ar condicionado
- radiador
- hodômetro
AlternativaA— filtro de ar
Alternativa A — filtro de ar. A verificação da vida útil do filtro de ar é uma manutenção necessária para o controle do nível de poluição atmosférica, pois um filtro saturado prejudica a admissão de ar e pode alterar a queima do combustível, aumentando emissões. As demais opções não têm relação direta com o controle de poluição atmosférica (radiador e hodômetro são de outra finalidade; filtro do ar-condicionado trata da recirculação/qualidade do ar interno).
Na prova de ACC, questões sobre manutenção preventiva do veículo costumam relacionar itens do carro ao controle de riscos ambientais e à segurança. Um ponto recorrente é a manutenção ligada à emissão de poluentes, como a queima do combustível.
Por que essa questão cai na prova
Esse tipo de conteúdo é cobrado porque a prevenção reduz emissões e melhora o desempenho/eficiência do motor. Na prova, o examinador costuma usar a expressão “poluição atmosférica” para direcionar o candidato a itens do sistema de admissão (como o filtro de ar) que influenciam a queima do combustível.
Base legal — CTB 2026
- Artigo
- Lei
- Texto legal
- A questão é de caráter educativo (ACC) e aborda manutenção preventiva voltada à redução de poluição atmosférica. O enunciado indica diretamente que a manutenção citada é a verificação da vida útil do filtro de ar.
- Observação
- O CTB (Lei 9.503/97) e suas alterações (incluindo Lei 14.071/2020) tratam principalmente de regras de circulação, infrações e requisitos do veículo; não traz, no mesmo padrão, uma lista específica de “vida útil do filtro de ar” como resposta de múltipla escolha. O tema é de educação para o trânsito/convivência com o meio ambiente, normalmente alinhado a boas práticas de manutenção do veículo.
Como identificar na prova
Procure no enunciado palavras como “poluição atmosférica”, “emissões” ou “controle de poluentes”. Em seguida, identifique alternativas ligadas ao sistema de admissão/combustão (admissão de ar). Itens como radiador e hodômetro não se relacionam ao tema; filtro do ar-condicionado refere-se ao conforto interno, não à emissão do motor.
Erros mais comuns
- Escolher o filtro do ar-condicionado: ele filtra o ar interno do habitáculo e não controla emissões do motor.
- Escolher o radiador: é ligado ao sistema de arrefecimento, não à quantidade de poluentes emitidos.
- Escolher o hodômetro: mede quilometragem/intervalos de manutenção, mas não é o componente diretamente associado ao controle de poluição atmosférica.
- Assumir que “qualquer filtro” serve: o enunciado aponta especificamente para o sistema relacionado à queima do combustível (filtro de ar do motor).
Resumo em 3 segundos
- Poluição atmosférica: o filtro de ar ajuda a garantir a correta mistura ar/combustível.
- A alternativa correta é a verificação da vida útil do filtro de ar (A).
- Filtro do ar-condicionado não controla emissões; é para o habitáculo.
- Radiador e hodômetro não têm relação direta com emissão de poluentes.
Conteúdo pedagógico revisado com base no Código de Trânsito Brasileiro vigente em 2026 — última atualização: 2026-07-14.