A condição adversa que pode causar acidentes, porque o condutor não consegue parar o veículo a tempo de evitar colisão, é aquela relacionada com o sistema de
- freios desregulados ou com falhas em seus componentes✓ correta
- iluminação traseira, danificada ou com lâmpadas queimadas
- arrefecimento do motor, com baixo nível de água no reservatório
- direção, com folgas ou com o sistema hidráulico falhando
AlternativaA— freios desregulados ou com falhas em seus componentes
Alternativa A — freios desregulados ou com falhas em seus componentes. Essa é a condição adversa porque, se o sistema de freios não está funcionando adequadamente, o condutor não consegue reduzir a velocidade e parar a tempo para evitar colisão, aumentando diretamente o risco do acidente.
Na prova de Direção Defensiva/ACC, questões de “condição adversa” costumam associar falhas mecânicas ao tipo de risco que elas geram no trânsito. O foco é identificar o defeito que compromete a capacidade de parar com segurança.
Por que essa questão cai na prova
Esse conteúdo é cobrado porque a direção defensiva exige reconhecer rapidamente falhas que afetam a capacidade de controle do veículo. Entre os sistemas do veículo, o freio é o que mais determina a distância e a eficácia da parada; por isso, qualquer desregulagem ou falha no sistema de freios é tratada como fator crítico de risco em exames.
Base legal — CTB 2026
- Artigo
- Art. 28 (referência ao dever de conservação e funcionamento do veículo)
- Lei
- Lei 9.503/97 (Código de Trânsito Brasileiro)
- Texto legal
- O CTB exige que o condutor zele pela segurança e que o veículo esteja em condições adequadas de funcionamento, especialmente quanto aos sistemas indispensáveis ao controle e à segurança de circulação. Falhas no sistema de freios comprometem a segurança da direção e a capacidade de evitar colisões.
- Observação
- A questão é de ACC/Direção Defensiva (conteúdo típico de segurança veicular). O CTB trata do dever de manter o veículo em condições seguras e de o condutor não conduzir veículo com defeitos que comprometam a segurança; por isso, a base normativa é o art. 28, sem depender de artigo específico do tema “condição adversa” no enunciado.
Como identificar na prova
Procure no enunciado a expressão “não consegue parar a tempo de evitar colisão”. Essa frase aponta diretamente para falha no sistema de frenagem (distância de parada/eficácia do freio). Evite cair em alternativas que tratam de itens visuais (iluminação) ou mecânicos sem impacto direto imediato na parada (como arrefecimento).
Erros mais comuns
- Escolher a letra B (iluminação traseira), por confundir risco de visibilidade com “parar a tempo”. Iluminação afeta ser visto, mas a causa descrita é incapacidade de evitar colisão por falta de frenagem.
- Escolher a letra C (arrefecimento do motor), por achar que qualquer problema mecânico serve. O enunciado descreve especificamente perda de capacidade de parar, o que remete ao freio.
- Escolher a letra D (direção), confundindo controle direcional com parada. Direção com folgas é risco relevante, mas a descrição “parar a tempo de evitar colisão” caracteriza mais diretamente o sistema de freios.
Resumo em 3 segundos
- A condição descrita (“não parar a tempo para evitar colisão”) aponta para falha que impede frenagem eficaz.
- Sistema de freios com desregulagem ou falhas compromete a distância de parada e aumenta o risco de acidente.
- Alternativas sobre iluminação, arrefecimento ou outras partes não atendem ao critério do enunciado (parar a tempo).
Conteúdo pedagógico revisado com base no Código de Trânsito Brasileiro vigente em 2026 — última atualização: 2026-07-14.