As principais características do sistema de transmissão automática é a dispensa do(a)
- embreagem e seu pedal✓ correta
- cabo de embreagem do pedal
- freio motor e seu pedal
- freio de mão (freio de estacionamento)
AlternativaA— embreagem e seu pedal
Alternativa **A) embreagem e seu pedal**. Em veículos com **transmissão automática**, não há necessidade de intervenção do condutor para acoplar/desacoplar a transmissão como ocorre com a transmissão manual, portanto **dispensa a embreagem e o pedal de embreagem**.
Em questões de Mecânica de Veículos, a prova costuma cobrar funções e componentes dos sistemas veiculares, como embreagem, freio motor e elementos de condução. No caso de transmissão automática, a característica mais cobrada é a ausência do conjunto de embreagem/pedal.
Por que essa questão cai na prova
Esse ponto é cobrado porque o condutor deve reconhecer como o veículo opera: em transmissão automática, a troca de marchas não depende do acionamento manual da embreagem pelo pedal. Isso reduz erros de operação (como tentar “usar” embreagem que não existe) e ajuda na compreensão de comportamentos do veículo (saída, trocas de marcha e manutenção do desempenho/segurança).
Base legal — CTB 2026
- Artigo
- Lei
- Texto legal
- A questão é de **mecânica de veículos (componentes e sistemas)** e não depende diretamente de artigo específico do CTB. O CTB trata principalmente de regras de circulação, condutores e infrações, não de características construtivas do sistema de transmissão automática.
- Observação
- Sem base específica no CTB para essa afirmação mecânica. A legislação de trânsito não define “dispensa de embreagem/pedal” para transmissão automática; isso é conteúdo técnico de veículos.
Como identificar na prova
Procure palavras como **“transmissão automática”** e **“dispensa”** no enunciado. A alternativa correta normalmente menciona o **conjunto que existe na transmissão manual** (embreagem e pedal) e que deixa de ser usado pelo condutor na automática. Distratores comuns citam itens que podem existir em outros sistemas (ex.: freio motor) ou em manobras (ex.: freio de estacionamento).
Erros mais comuns
- Marcar B) por confundir: o cabo de embreagem é específico de algumas transmissões manuais, mas a ideia principal é a **ausência do sistema de embreagem/pedal** na automática.
- Marcar C) por achar que “freio motor” desaparece: o freio motor pode existir (depende do projeto do veículo), mas não é a característica “dispensada” típica cobrada como componente principal pelo enunciado.
- Marcar D) por confundir transmissão com frenagem: o **freio de estacionamento** é independente do tipo de transmissão e não é dispensado por ser automática.
Resumo em 3 segundos
- Transmissão automática dispensa a **embreagem e o pedal de embreagem**.
- O condutor não precisa acionar a embreagem para trocas de marcha.
- Freio motor e freio de estacionamento não são “dispensados” por serem automáticas — são sistemas diferentes.
- A chave da questão é identificar o componente do **sistema de embreagem** que é próprio da transmissão manual.
Conteúdo pedagógico revisado com base no Código de Trânsito Brasileiro vigente em 2026 — última atualização: 2026-07-14.