A centelha elétrica (faísca) que inflama a mistura de ar e combustível, permitindo que ocorra a explosão, é produzida
- pela vela de ignição ✓ correta
- pela bobina
- pelo alternador
- pelo motor de partida ou motor de arranque
Alternativa A — pela vela de ignição
Alternativa A: pela vela de ignição. Em motores ciclo Otto, a faísca elétrica que inicia a combustão é gerada na vela de ignição; a bobina apenas eleva a tensão da corrente, o alternador carrega a bateria e o motor de partida serve para girar o motor na partida.
Esta questão cobra conhecimento básico de mecânica de motores de combustão interna, tema que aparece com frequência na prova teórica da ACC e da CNH. A ideia central é identificar qual componente realmente gera a faísca responsável pela ignição da mistura ar-combustível.
Por que essa questão cai na prova
Esse conteúdo é cobrado porque o candidato precisa reconhecer as funções básicas dos componentes do veículo, algo essencial para manutenção preventiva e para entender falhas simples no funcionamento do motor. Em provas, a banca costuma misturar peças que parecem relacionadas à ignição, mas exercem funções diferentes.
Base legal — CTB 2026
- Artigo
- Lei
- Não se aplica ao CTB; conteúdo de mecânica automotiva/ACC
- Texto legal
- A questão trata de funcionamento do sistema de ignição do motor, especialmente em motores ciclo Otto. A vela de ignição é o componente que produz a centelha elétrica na câmara de combustão; a bobina apenas transforma a tensão, o alternador gera energia elétrica para recarga e o motor de partida movimenta o motor para iniciar o funcionamento.
- Observação
- Não há fundamento específico no CTB para este tema, pois se trata de conhecimento técnico de mecânica automotiva exigido em conteúdo programático de ACC/CNH, não de infração ou regra de circulação.
Como identificar na prova
Procure palavras como ‘centelha’, ‘faísca’, ‘mistura ar-combustível’ e ‘explosão’. Quando o enunciado falar em iniciar a combustão do motor, a peça-chave é a vela de ignição. Se aparecerem bobina, alternador ou motor de partida, desconfie: eles ajudam no sistema, mas não produzem a faísca na câmara.
Erros mais comuns
- Confundir bobina com vela de ignição: a bobina aumenta a tensão, mas quem gera a faísca é a vela.
- Marcar alternador: ele produz energia elétrica para o veículo, não a centelha de combustão.
- Marcar motor de partida: ele apenas faz o motor girar para dar a partida, sem inflamar a mistura.
Resumo em 3 segundos
- A faísca de ignição é produzida pela vela de ignição.
- A bobina eleva a tensão, mas não é a fonte final da faísca.
- Alternador e motor de partida têm outras funções no veículo.
- Em questões de mecânica, associe ‘centelha/faisca/combustão’ diretamente à vela de ignição.
Conteúdo pedagógico revisado com base no Código de Trânsito Brasileiro vigente em 2026 — última atualização: 2026-04-19.