A centelha elétrica (faísca) que inflama a mistura de ar e combustível, permitindo que ocorra a explosão, é produzida
- pela vela de ignição✓ correta
- pela bobina
- pelo alternador
- pelo motor de partida ou motor de arranque
AlternativaA— pela vela de ignição
Alternativa A) “pela vela de ignição”. A faísca necessária para inflamar a mistura (na ignição por centelha, típica de motores a gasolina/álcool e alguns a gás) é gerada pela vela de ignição, que recebe alta tensão para formar a centelha no eletrodo da câmara de combustão. Bobina e alternador participam do sistema elétrico, mas quem produz diretamente a centelha é a vela.
Na prova teórica do DETRAN, temas de ACC (Conhecimentos sobre Meio Ambiente e Condução/Segurança do Veículo) podem cobrar conceitos de funcionamento do motor que impactam a partida e a combustão. Um ponto clássico é entender onde ocorre a faísca que inicia a queima da mistura ar-combustível.
Por que essa questão cai na prova
Esse tipo de questão aparece porque o candidato precisa relacionar o “processo de combustão” com componentes do sistema de ignição. No uso real, falhas na vela ou no sistema de ignição causam falhas de partida, funcionamento irregular e perda de desempenho, afetando segurança e controle do veículo. Por isso, a prova costuma pedir a identificação do componente que gera a centelha.
Base legal — CTB 2026
- Artigo
- Lei
- Texto legal
Como identificar na prova
Identifique no enunciado a palavra-chave “centelha elétrica (faísca)” e a finalidade “inflamar a mistura de ar e combustível”. Em seguida, associe que a centelha no cilindro é produzida no ponto de ignição do motor: a vela de ignição. Alternativas como bobina/alternador indicam partes do sistema elétrico, mas não são o gerador da centelha no cilindro.
Erros mais comuns
- Confundir bobina com vela: a bobina gera a alta tensão, mas a centelha ocorre na vela de ignição.
- Achar que alternador produz a faísca: o alternador recarrega a bateria e alimenta sistemas elétricos, não gera centelha no cilindro.
- Marcar motor de partida: o motor de arranque apenas gira o motor para permitir a combustão ocorrer; quem inicia a combustão por centelha é a vela.
- Não perceber o contexto de ignição por centelha: em motores com velas (gasolina/álcool), a “faísca” é na vela; em outros conceitos (ex.: ignição por compressão) não seria “pela vela”.
Resumo em 3 segundos
- A centelha elétrica que inflama a mistura é produzida na vela de ignição.
- Bobina fornece/eleva a tensão para a vela formar a centelha.
- Alternador mantém o sistema elétrico/alimenta componentes, não gera a faísca.
- Motor de partida apenas ajuda a girar o motor para a ignição ocorrer.
Conteúdo pedagógico revisado com base no Código de Trânsito Brasileiro vigente em 2026 — última atualização: 2026-07-15.