Em dias de chuva, a falta de aderência do pneu com a pista molhada pode ocasionar o fenômeno da
- aquaplanagem✓ correta
- corrente aerodinâmica
- corrente térmica
- força centrífuga
AlternativaA— aquaplanagem
Alternativa A) aquaplanagem. A aquaplanagem acontece quando a água acumulada entre o pneu e o asfalto impede o contato efetivo da borracha com a pista, formando uma película de água e “deslizando” o veículo sobre a água, o que diminui drasticamente a aderência e o controle.
Na direção defensiva, é essencial reconhecer os riscos típicos de pista molhada para agir antes que eles ocorram. Em dias de chuva, a perda de aderência dos pneus pode levar a um fenômeno específico que reduz o controle do veículo.
Por que essa questão cai na prova
Esse conceito é cobrado porque é um cenário frequente em vias urbanas e rodovias e está diretamente ligado à segurança: ao perceber sinais de aquaplanagem (tremor do volante, perda de direção), o condutor deve reduzir a velocidade e evitar manobras bruscas. Reconhecer o fenômeno ajuda a aplicar direção defensiva em condições climáticas adversas.
Base legal — CTB 2026
- Artigo
- Art. 28
- Lei
- Lei 9.503/97 (Código de Trânsito Brasileiro)
- Texto legal
- O condutor deve ter domínio do veículo, dirigindo com atenção e cuidados indispensáveis à segurança no trânsito. Em condições adversas (como chuva), deve ajustar a condução para reduzir riscos, mantendo controle do veículo.
- Observação
- A questão é conceitual (fenômeno físico em pista molhada). O CTB não nomeia “aquaplanagem”, mas exige direção com domínio, atenção e adaptação às condições da via/clima (Art. 28).
Como identificar na prova
Procure no enunciado as palavras “chuva”, “pista molhada” e “falta de aderência do pneu”. A resposta quase sempre é o fenômeno em que o veículo perde contato com o asfalto por causa da água: aquaplanagem (alternativa A).
Erros mais comuns
- Trocar aquaplanagem por “força centrífuga”: centrífuga é efeito inercial em curvas, não causada diretamente pela película de água do pneu.
- Marcar termos “corrente aerodinâmica/térmica”: são conceitos de fluxo de ar/calor e não explicam a perda de aderência em asfalto molhado.
- Assumir que o pneu apenas “escorrega”: na aquaplanagem, ocorre uma separação entre pneu e pista por uma lâmina de água, aumentando a perda de controle.
- Não conectar com direção defensiva: o CTB exige domínio e adaptação do comportamento à condição da via, especialmente em chuva. (Art. 28)
Resumo em 3 segundos
- Em chuva, a água pode formar uma película entre pneu e asfalto.
- Quando isso impede o contato do pneu com a pista, ocorre aquaplanagem.
- Aquaplanagem reduz a aderência e a capacidade de direção/frenagem.
- O condutor deve manter domínio e dirigir com atenção e cuidados compatíveis com a condição da via.
Conteúdo pedagógico revisado com base no Código de Trânsito Brasileiro vigente em 2026 — última atualização: 2026-07-15.