O congestionamento é um fator estressante para os condutores e causa irritação e atitudes que podem comprometer a segurança de todos. Nessas condições, o condutor deve
- procurar manter-se calmo como forma de evitar novos aborrecimentos✓ correta
- mudar constantemente de faixa, buscando brechas entre os carros
- utilizar a buzina de forma insistente; é a melhor maneira de fazer o trânsito andar
- utilizar a luz alta do veículo de forma frequente, sinalizando que deseja passar rápido
AlternativaA— procurar manter-se calmo como forma de evitar novos aborrecimentos
Alternativa A. Em congestionamento, o condutor deve procurar manter-se calmo, evitando irritação e reações impulsivas. Isso reduz a chance de manobras perigosas (como mudanças bruscas de faixa, desrespeito à sinalização e uso inadequado de buzina/luzes), protegendo a segurança de todos.
Na prova teórica do DETRAN, “Estado do condutor” costuma ser cobrado como atitudes que reduzem risco, especialmente em situações estressantes como congestionamento. A ideia central é controlar emoções para manter o comportamento seguro.
Por que essa questão cai na prova
Essa questão cobra a relação entre gerenciamento do estresse e direção defensiva. Na prática, a irritação aumenta a probabilidade de agressividade no trânsito e de decisões precipitadas. Como o congestionamento é um cenário comum na vida real e propicia erros recorrentes, o examinador frequentemente verifica se o candidato prioriza atitudes preventivas e previsíveis, compatíveis com direção defensiva e respeito às regras.
Base legal — CTB 2026
- Artigo
- Art. 28
- Lei
- Lei 9.503/97 (Código de Trânsito Brasileiro)
- Texto legal
- O condutor deve guardar distância de segurança lateral e frontal e manter-se em condições de dirigir com atenção e cuidados indispensáveis à segurança do trânsito.
- Observação
- Não há dispositivo específico no CTB sobre “congestionamento” em si. A orientação do enunciado se fundamenta na exigência geral de atenção, cuidado e comportamento seguro do condutor (art. 28).
Como identificar na prova
Procure no enunciado palavras como “estresse”, “irritação”, “atitudes que podem comprometer a segurança” e, nas alternativas, veja qual opção reforça controle emocional e comportamento preventivo. Alternativas com “mudar constantemente de faixa”, “usar buzina de forma insistente” ou “luz alta frequente” são alertas de risco (manobras/condutas que tendem a agravar conflitos e colidir com boas práticas de segurança).
Erros mais comuns
- Escolher alternativas agressivas (B/C/D), por associarem “resolver rápido” ao uso de manobras ou sinais sonoros/visuais indevidos, o que aumenta o risco de colisões.
- Achar que em congestionamento “vale tudo”, reduzindo atenção e desconsiderando distância de segurança e previsibilidade do deslocamento (contraria a exigência do art. 28).
- Ignorar a parte emocional: tratar o congestionamento como justificativa para reações impulsivas, quando a direção defensiva exige controle do comportamento.
Resumo em 3 segundos
- Manter-se calmo em congestionamento reduz reações impulsivas e comportamentos perigosos.
- Atitudes que pioram conflitos (mudar de faixa o tempo todo, buzinar/usar luz alta de forma inadequada) aumentam o risco.
- O CTB exige do condutor atenção, cuidado e condições adequadas para dirigir (art. 28).
- Direção defensiva prioriza previsibilidade e segurança para todos, não “atalhos” para passar rápido.
Conteúdo pedagógico revisado com base no Código de Trânsito Brasileiro vigente em 2026 — última atualização: 2026-07-14.