Durante o percurso de descida em serra, o condutor deve utilizar o freio com
- a marcha reduzida✓ correta
- o veículo desengrenado
- o motor desligado
- o acionamento manual
AlternativaA— a marcha reduzida
A alternativa correta é a **A) a marcha reduzida**. Em descidas, o condutor deve usar marcha reduzida para aproveitar o freio motor, manter o veículo controlado e evitar sobrecarga dos freios de serviço; descer desengrenado ou com o motor desligado é perigoso e incorreto.
Em descidas de serra, o controle do veículo exige atenção redobrada para evitar perda de velocidade e aquecimento excessivo dos freios. A questão cobra uma regra clássica de direção defensiva: descer engrenado, usando o freio motor junto com o freio de serviço quando necessário.
Por que essa questão cai na prova
Esse tema é muito cobrado porque envolve segurança em situação de risco: em descidas longas, o uso inadequado dos freios pode causar superaquecimento e perda de eficiência. A prova avalia se o candidato sabe que a condução defensiva exige controle do veículo pela marcha adequada, especialmente em serra e declives acentuados.
Base legal — CTB 2026
- Artigo
- Art. 29, inciso II
- Lei
- Lei 9.503/97 (Código de Trânsito Brasileiro)
- Texto legal
- O CTB estabelece que o condutor deve usar a marcha compatível com a situação da via, garantindo domínio do veículo. Em descidas, a condução engrenada e com marcha reduzida auxilia no controle da velocidade e na segurança.
- Observação
- A orientação também é reforçada pela educação para o trânsito e por conteúdos de direção defensiva cobrados em exames teóricos. Não há conflito com alterações da Lei 14.071/2020 nesse ponto.
Como identificar na prova
A questão costuma trazer expressões como "descida de serra", "declive", "marcha reduzida", "freio motor" ou "controle do veículo". Quando o enunciado pergunta como o condutor deve proceder em descidas, a pista correta quase sempre aponta para manter o veículo engrenado em marcha baixa, nunca em ponto morto.
Erros mais comuns
- Achar que o veículo deve descer desengrenado para "economizar combustível". Isso é errado porque reduz o controle e aumenta o risco.
- Marcar motor desligado ou chave na ignição apenas parcialmente, confundindo economia com segurança. O motor desligado elimina o freio motor e compromete a direção assistida em muitos veículos.
- Confundir freio de serviço com freio motor. O freio motor não substitui totalmente o pedal, mas ajuda a controlar a velocidade e aliviar os freios.
- Pensar que qualquer marcha serve. Em descidas, a marcha deve ser reduzida para aumentar a retenção do motor e evitar aceleração excessiva.
Resumo em 3 segundos
- Em descidas de serra, a condução deve ser feita com o veículo engrenado.
- A marcha reduzida ajuda no freio motor e no controle da velocidade.
- Descer desengrenado ou com motor desligado aumenta o risco de acidente.
- A questão testa direção defensiva e domínio do veículo em declives.
Conteúdo pedagógico revisado com base no Código de Trânsito Brasileiro vigente em 2026 — última atualização: 2026-06-11.