Os pneus têm três funções importantes: impulsionar, frear e manter a dirigibilidade do veículo. Para a segurança no trânsito o condutor deve sempre:
- conferir a calibragem dos pneus, de acordo com as recomendações do fabricante ✓ correta
- manter as calotas, protegendo as rodas do pneu
- manter as rodas dos pneus cromadas
- utilizar pneus com dimensões superiores às recomendadas pelo fabricante
Alternativa A — conferir a calibragem dos pneus, de acordo com as recomendações do fabricante
A alternativa correta é a letra A. O condutor deve conferir a calibragem dos pneus conforme as recomendações do fabricante, pois a pressão inadequada compromete a aderência, aumenta o desgaste irregular e pode prejudicar a frenagem e a dirigibilidade.
A calibragem correta dos pneus é um tema clássico em provas do DETRAN porque impacta diretamente a segurança, a estabilidade e a distância de frenagem do veículo. Mesmo quando a questão parece simples, o examinador costuma cobrar o hábito de manutenção preventiva do condutor.
Por que essa questão cai na prova
Esse assunto é cobrado porque pneu em bom estado é item básico de segurança veicular. Na prática, calibragem incorreta pode causar perda de controle, aquaplanagem, maior consumo de combustível e risco de acidente, por isso o DETRAN insiste em manutenção preventiva e atenção às condições do veículo.
Base legal — CTB 2026
- Artigo
- Art. 27, Art. 28 e Art. 230, XVIII
- Lei
- Lei 9.503/97 (Código de Trânsito Brasileiro)
- Texto legal
- O CTB impõe ao condutor o dever de ter domínio do veículo e de dirigir com atenção e cuidados indispensáveis à segurança do trânsito. Também considera infração grave conduzir veículo em mau estado de conservação, comprometendo a segurança, o que inclui pneus em condições inadequadas de uso. A manutenção preventiva, embora detalhada em normas técnicas e manual do fabricante, decorre desse dever geral de segurança.
- Observação
- A calibragem exata não é fixada pelo CTB; deve seguir as especificações do fabricante do veículo. A questão cobra orientação de segurança veicular, não um artigo com número de pressão.
Como identificar na prova
Procure enunciados sobre pneus, rodagem, aderência, frenagem, dirigibilidade, calibragem, desgaste e manutenção preventiva. Geralmente a banca coloca uma opção correta ligada a cuidados básicos do fabricante e alternativas erradas com elementos estéticos ou modificações indevidas.
Erros mais comuns
- Achar que pneus mais largos ou com dimensões superiores melhoram automaticamente a segurança; isso pode alterar o comportamento do veículo e não substitui a recomendação do fabricante.
- Confundir manutenção preventiva com detalhe estético, como calotas ou rodas cromadas, que não têm relação direta com segurança operacional.
- Ignorar que a pressão correta depende do veículo e da carga, não de uma regra genérica igual para todos os carros.
- Pensar que o problema do pneu é só desgaste visual; calibragem errada também afeta frenagem, estabilidade e consumo.
Resumo em 3 segundos
- Pneus influenciam diretamente impulsão, frenagem e dirigibilidade.
- A calibragem deve seguir a recomendação do fabricante do veículo.
- Questões assim cobram manutenção preventiva e segurança viária.
- Não confunda cuidado técnico com modificações estéticas ou dimensionais sem autorização.
Conteúdo pedagógico revisado com base no Código de Trânsito Brasileiro vigente em 2026 — última atualização: 2026-04-19.