A ocorrência de aquaplanagem é agravada quando
- a profundidade dos sulcos do pneu está abaixo do limite mínimo exigido ✓ correta
- o sistema de embreagem do veículo está com desgaste acentuado
- o sistema de suspensão e de amortecedores perdeu a validade
- o condutor reduz a velocidade antes de entrar em trechos com água na pista
Alternativa A — a profundidade dos sulcos do pneu está abaixo do limite mínimo exigido
A alternativa correta é a letra A, porque pneus com sulcos abaixo do limite mínimo evacuam menos água e aumentam o risco de aquaplanagem. Quanto menor a profundidade dos sulcos, menor a aderência do pneu ao solo molhado e maior a chance de o veículo “flutuar” sobre a água.
A aquaplanagem é uma situação de risco em que o pneu perde contato com o pavimento por causa da lâmina de água, reduzindo muito o controle do veículo. Em prova teórica, esse tema aparece dentro de direção defensiva, conservação do veículo e segurança em pista molhada.
Por que essa questão cai na prova
Esse conteúdo é cobrado porque envolve prevenção de acidentes em condições de chuva, uma situação muito comum no trânsito brasileiro. O examinador quer verificar se o candidato entende que a segurança depende tanto da conduta do motorista quanto das condições do veículo, especialmente pneus em bom estado e velocidade adequada.
Base legal — CTB 2026
- Artigo
- Art. 230, XVIII, e Art. 67
- Lei
- Lei 9.503/97 (Código de Trânsito Brasileiro)
- Texto legal
- O CTB proíbe conduzir veículo em mau estado de conservação, comprometendo a segurança, e exige atenção e prudência do condutor. Pneus em condições inadequadas aumentam o risco de perda de aderência, especialmente em pista molhada. A prática de direção defensiva determina reduzir a velocidade e manter distância em trechos com água.
- Observação
- A alternativa correta é sustentada por princípios de segurança viária e conservação do veículo. O CTB não usa o termo “aquaplanagem” diretamente; o tema é tratado de forma indireta por regras de segurança, manutenção e direção defensiva. O limite legal da profundidade mínima dos sulcos dos pneus é de 1,6 mm, conforme regulamentação do CONTRAN e normas técnicas aplicáveis.
Como identificar na prova
Procure palavras como “aquaplanagem”, “pista molhada”, “chuva”, “sulcos do pneu”, “aderência” e “segurança”. Quando a questão mencionar perda de controle sobre água na pista, o foco quase sempre é pneu gasto, velocidade inadequada ou falta de manutenção.
Erros mais comuns
- Achar que a embreagem influencia diretamente a aquaplanagem. Ela não é a causa principal desse fenômeno.
- Pensar que suspensão e amortecedores desgastados são a principal explicação da aquaplanagem. Eles afetam estabilidade, mas o fator central é a aderência do pneu ao asfalto molhado.
- Marcar a alternativa sobre reduzir a velocidade, confundindo prevenção com agravamento. Reduzir a velocidade diminui o risco, não aumenta.
- Ignorar o papel dos sulcos do pneu. São eles que ajudam a escoar a água e manter o contato com o solo.
Resumo em 3 segundos
- Aquaplanagem ocorre por perda de aderência em pista molhada.
- Pneu com sulcos gastos agrava o risco porque escoa menos água.
- Reduzir a velocidade é medida preventiva, não causa do problema.
- Na prova, o ponto-chave é associar aquaplanagem à conservação dos pneus e à direção defensiva.
Conteúdo pedagógico revisado com base no Código de Trânsito Brasileiro vigente em 2026 — última atualização: 2026-04-19.